柴油机按工作顺序的各缸供油间隔用下式计算：
可以看出，6缸柴油机的各缸供油间隔为60°凸轮轴转角，而4缸、8缸柴油机的各缸供油间隔分别为90°和45°凸轮轴转角，因此读数时要注意选择横标尺 。
各缸供油间隔也可以用曲轴转角表示 。根据规定，实际供油间隔与标准供油间隔相比，其误差应在±0.5曲轴转角范围内 。
如果各缸供油间隔不符合要求，可通过调整喷油泵柱塞与滚轮体之间的调整螺钉高度或更换不同厚度的调整垫块解决 。
(5)压力波形的检测检测压力波形可判断柴油机燃料系的技术状况 。当使用wfj-1型微电脑发动机检测仪，将油压传感器串接在被测缸的高压油管与喷油器之间并按下规定的操作码时，所测单缸典型供油压力波如图2-75所示 。
图2-75;实测的典型供油压力波形
常见的几种故障波形如下，供实测时参考 。
①喷油泵不供油或喷油器针阀在开启位置“咬死”的故障波形如图2-76所示 。
②喷油器针阀在关闭位置不能开启的故障波形如图2-77所示 。
③喷油器喷前滴漏的故障波形如图2-78所示 。
④高压油路密封不严时的故障波形如图2-79所示 。
⑤残余压力上下抖动的故障波形如图2-80所示 。残余压力上下抖动，说明喷油器有隔次喷射现象，这是因为当喷油器不能喷油时残余压力升高，而在喷油时降低的缘故 。
用wfj-l型微电脑发动机检测仪检测柴油机燃料系的参数和波形，除示波器显示外，尚能打印 。
图2-76;喷油泵不供油或喷油器在开启位置“咬死”的故障波形
图2-77;喷油器在关闭位置不能开启的故障波形
图2-78;喷油器喷前滴漏的故障波形
图2-79;高压油路密封不严时的故障波形
【柴油机的供油压力及波形分析】 ?图2-80;残余压力上下抖动的故障波形
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