8.车辆有噪声
故障判定：假故障 。
原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题 。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面 。
9.运行中发动机温度突然过高
故障判定：真故障 。
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但 发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障 。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传 动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良 。
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可 。
10.行驶时车辆的转向盘难于操纵
故障判定：真故障 。
原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等 。
解决：应及时到修理厂进行更换修理 。
11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定：真故障 。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障 。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大 。
解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障 。
12.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定：真故障 。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题 。还有一种转向现象，
最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向 。这是最危险的逆转向现象，易发生事故 。
解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生 。大家记得及时去维修 。
13.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善 。
故障判定：真故障 。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早 。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早 。
解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理 。
14.发动机运转不平稳，常伴有“突.突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭.彭”的放炮声，排气管冒黑烟 。
故障判定：真故障 。
原 因分析：有可能火花塞谈话或者是点火时刻过晚 。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行 后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降 。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回 化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭.彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟 。
解决：应及时到修理厂进行修理 。
15.在冬季低温时，汽车停放时间长，发动机起动较为困难
故障判定：假故障 。
原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难 。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难 。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动 。
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