今天修车小编给小伙伴们内容介绍的汽车生锈了还能喷漆吗，其实对于现在的家庭而言，汽车已经不算是啥比较珍贵的物件了 。而且非常多人全都有了自己的第二甚至第三辆车，之前的老车自然就要出卖了 。你在卖车时会发现：人们特别重视你的车是不是原厂漆 。如果不是原厂漆，价格上就要打很大的折扣，即使你的车是在4s店补的漆 。下面修车小编给小伙伴们内容介绍一下吧 。
汽车重新喷漆好吗？
大多数面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆 。普通漆就i树脂、颜料和添加剂 。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮 。珠光漆呢，加入的是云母粒，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果 。
不管啥颜色的油漆，它的颜料在阳光下全都是会退色的 。因此，油漆里面会加入各种添加剂，比如光稳定剂、抗氧剂之类的 。这些添加剂是很贵的 。许多时候，添加剂的好坏决定了油漆的性能高低 。有些车两年就开始褪色或有大面积的色差，而有些车五年还光亮如新，主要就是油漆中添加剂的不同，这也是一些高档车补漆很昂贵的原因 。
汽车的漆面其实是分层的，大多数有以下漆层：
汽车的漆面非常薄，大多数总厚度不会超过100微米 。微米是啥概念呢？1000微米是一毫米，一根头发的直径100微米左右 。那么这么薄的漆面是怎么样穿到汽车上的呢？
在汽车制造厂里，有一个涂装车间，这个车间就是给汽车喷漆的，小伙伴们来看看这里全都有哪些工艺流程呢？
前处理
在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等，前处理过程就是把这些污渍进行处理，使车身达到电泳要求 。同时对白车身进行磷化处理，目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层 。
电泳
前处理之后的工艺就是电泳 。经过电泳后，底漆层均一完整，并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部，对防腐很有帮助，是现在使用最多最成熟的底涂技术 。
中涂准备（pvc涂装线）
为了提高车身的密封性、防锈性，构成车身壁板的接合面上全都用涂密封材料，汽车底板也用做涂料处理 。现在车企密封和车底涂料全都采用pvc系列材料，因此这条生产线也被称为pvc涂装线 。在pvc涂装过程中，还要装贴隔音减振材料来提升驾乘舒适性，减少由发动机、路面接触和车身振动产生的噪音并且起到起绝热功用 。
中涂
中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一，中涂层起着连接功用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆 。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性 。
面漆
汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆，色漆和清漆的功用也有不同 。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服，展示了汽车的个性化，同时保护了中涂层和电泳底漆 。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能，可以更好地保护色漆，我们能摸到的汽车最外层就是清漆层 。
后处理
面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理 。大多数在汽车表面使用抛光蜡抛光，它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽 。
小伙伴们可以看到，汽车的磷化、电泳只有汽车制造厂能做，其它的任何改装店、修理厂、4s店全都是做不到的，他们所能够修复的只是上面的3层（中涂层、色漆层和清漆层） 。
汽车经过钣金喷漆后会有哪些变化？
破坏金属底材的性能 。现在的汽车用钢板，大部分全都采用双面镀锌工艺，再用表面热处理工艺来增强金属的强度和硬度 。在汽车经过钣金后，表面的镀锌层就会破坏，如果在钣金过程中使用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属的强度和硬度就会大大下降 。特别是汽车的主体结构部分使用了经过热处理的高强度钢材，如a柱、b柱、前纵梁等，如果经过加热，材料的强度会急剧下降，车身的安全性能降低，如果发生碰撞，会极大的威胁车内乘员的生命安全 。
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