火花塞性能下降会导致点火不畅，引起燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会有耸动或给油出不来力的情况 。
2、等红灯时车哆嗦
停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态，如果怠速情况下，发动机有较明显的发抖，也有可能是火花塞出了毛病 。
在然发动机明显发抖不一定是火花塞出了毛病，也有可能是因为机脚垫老化或积碳过多引起的 。有这种情况，建议还是去一趟修理厂，找出毛病根源 。
3、启动困难或忽然死火
如果发动机难以启动，很明显就是点火出了毛病，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了毛病了 。
而如果是有无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作引起的，这个情况就很有可能是火花塞出了毛病 。
4、安装火花塞时，安装不紧引起的人为漏气，才是你应该关心的重点 。
火花塞安装力矩过大，垫片过度变形，六角螺母有压痕，容易引起发动机拉缸，导致火花塞失火失效 。力矩过小，不能起到预期的密封性能和传热效果，引起火花塞从螺纹处漏气，侧电极温度太高，引起火花塞失效！进而导致发动机点火失效，发抖 。
现代汽车发动机的压缩比大多数为8～11，火花塞工作时，受到的压力是从大约1个大气压到活塞上止点的8～11个大气压，再到做功冲程的30-40个大气压，周而复始，火花塞受到的压力，大致是在大约1-40个大气压之间循环 。
小伙伴们看完了汽車维修技术网小编的简介之后小伙伴们是不是对于汽车拆换下来的火花塞还什么作用这个毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽車维修技术网小编今天为小伙伴们推荐的这些呢这是呢！汽車维修技术网小编觉得这些内容知识小伙伴们一定要好好的知道一下，对于我们来说全都是有帮助的 。那么最后希望汽車维修技术网小编的简介能够帮助到小伙伴们 。
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