汽车实心轮胎啥时候要换,实心轮胎特点简介( 二 )


合理的结构设计,保证轮胎具有较好的使用性能
艾芬特实心轮胎采用先进的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能 。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈毛病;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运转时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了实心轮胎的使用寿命;另外,linde叉车专用轮胎合理的鼓内及click结构设计,保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合,加宽的轮胎断面,提高了车辆的运转稳定性 。
三、先进的技术和配方设计
艾芬特实心轮胎的生产采用英国工业轮胎公司具有半个多世纪生产历史和经验的先进技术,在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能,特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料,轮胎在运转时的生热和温升降到最低,同时又提高轮胎的耐热性能,进而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重毛病;先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力 。
四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势:
1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后,改善了轮胎的生热性能,使轮胎的运转生热大大降低:
实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一块的,胎体生热太高产生膨胀就会导致轮胎滑圈 。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点,因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象 。2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素引起的,除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外,内因主要是因为橡胶老化引起的,并且主要以热老化、光老化为主 。使用纤维胶降低了轮胎的生热,进而消除了因为热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象 。
五、结构改变后对轮胎性能的影响
click(易装型)结构轮胎断面加宽后,加强了车辆在运转中的稳定性 。
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