全新速腾是一款按照中国市场需求设计开发a+级车型，如此，其空间势必得到大大提升，从数据上看，全新速腾车身长度为4644mm，较速腾增加了100mm；宽度、高度分别达到1778 mm 与1482mm；而轴距增加了73mm，达到了2651mm 。毋庸置疑，轴距是决定车内空间最重要的数据，而73mm的改变使得车内空间更加宽裕，后排乘客的膝部空间有明显增大 。
全新速腾车内空间的增加使驾乘舒适性得到明显提升，而内饰装备更体现了便捷、实用、人性化的大众风格 。座椅采用和全新迈腾一样的双硬度设计，给予开车一个包裹性，并对开车员有了支撑 。全新速腾仪表盘大圆套小圆的设计延续了大众汽车实用、便捷的作风，各个功能分区清晰合理，可以清晰显示发动机转速、在前时速、油耗、里程、温度等信息 。其方向盘依然选择了三幅运动造型，握手处的凸起设计恰到好处，不仅造型更显动感流畅，且握感舒适；同时，方向盘还具备了操控音响、接听电话或切换显示信息等功能，使安全开车更畅享便捷；音响控制面板全部在中控台空调出风口的下方，音响按键设计有明显的界限，触感清晰，“盲点”操作完全没毛病 。空调系统采用的空调面板跟迈腾完全一样，只要转动空调旋钮，电子屏幕就会显示空调的状态，这是一物多用的设计，这种设计带给我们时尚和现代、合理的感受 。
从空间上来说，除了舒适，还有灵活性的变化，可以轻松地把全新速腾后排座椅和行李箱打通，放一个常用滑雪板、高尔夫球杆 。车内也可以采用紧急逃生打开后排座椅，行李箱是目前a级汽车里行李箱最大的，容量达到510升，行李厢里不仅空间大，最重要的是可以遥控敞开 。
另外，值得一提的是，对于新手来说，多功能方向盘是一个福音，不仅方便了操控车内音响电话等装备，更有效避免分散注意力，有利于提高开车安全 。多功能方向盘不仅功能多样，真皮包裹的握圈也为开车者带来了优良的手感 。
内饰
内饰布局合理，用料扎实，做工精细；设计简洁实用，稳重耐看，整体视觉非常舒服；新款内饰更加轻快简洁，配置更加丰富 。
操控
速腾的操控表现症状比较出色，指向精准，路感清晰；换挡顺畅，底盘扎实，过弯侧倾控制的不错，高速开车稳定，开车感觉舒适 。全新速腾是一款科技含量很高的车，不仅全方位考虑行车安全，更将“包豪斯”注重实用的理念完全展现出来 。全新速腾用多达46项的主动安全措施来保证驾乘者的行车安全，用多达27项的被动安全措施使开车成为无忧之旅，在同级车中继续保持领先 。在行车安全层面，全新速腾做到了事无巨细，可以说是国内a+级车市场的绝对标杆，全新速腾全系标配esp、电动随速助力转向、牵引力控制系统asr和防抱死制动系统abs，这些精确控制开车过程的配置保障了车上驾乘人员的安全 。另外，在装备7速dsg变速箱的车型上全部配备了坡路行车辅助功能，提升坡道起步时的驾乘舒适感，同时保护了dsg变速箱不受剧烈冲击 。
对于安全，全新速腾不只单纯依靠高科技装备，更从制造工艺上成就了全新速腾a+级车市场领军者的地位 。全新速腾采用了b级车工艺技术——热成型钢板、激光焊接等技术，并在国内首次应用、全球领先的水性无中涂工艺，且完全按照大众c级车标准进行生产检验，其品质超越同级车 。全新速腾车身上，采用了超过65%的超高强度和高强度车身材料，具有极高的机械安全性，在发生撞击时，尤其在正面和侧面撞击时，可有效减少开车舱变形，保护驾乘人员的安全 。
此外，全新速腾车身的重要连接部位采用了无缝激光焊接，领先于国内同级别竞争车型 。激光焊接与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，也就是焊接后的两块钢板结合成一整块钢板，大幅提升了车身强度 。先进的焊接技术使整个乘员舱变成一个整体，无论前碰、后碰、侧碰全都能做到吸收能量，将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，使车身安全性得到大幅度提高 。
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