当曲轴位置与曲轴转角信号同时输入到发动机的电控单元中时 , 电控单元可以根据两信号的关系计算出某时刻气缸内活塞的位置及发动机的转速 , 再从储存器的数据表中查出最佳点火提前角 , 向点火执行元件发出点火指令 , 如图5-59所示 。
(2)空气流量计传感器
空气流量计用来测量进入气缸的空气量 , 作为发动机的负荷信号 , 同时也作为点火提前的基本信号 。
空气流量计的型式有翼片式、热线式、热膜式和卡尔曼涡旋式等 。
(3)进气温度传感器
进气温度传感器用来测量发动机的进气温度 , 电控单元可根据此信号对点火提前角进行修正 。
(4)冷却液温度传感器
冷却液温度传感器将发动机的冷却液温度信号送入电控单元 , 电控单元根据此信号对点火提前角进行修正 , 并控制起动和暖机期间的点火提前角 。
(5)节气门位置传感器
节气门位置传感器将节气门位置的变化转变为电信号 , 电控单元通过此信号判定节气门所处的位置及发动机工况 , 依此修正点火提前角 。
(6)爆震传感器
爆震传感器用来检测发动机是否发生爆震 , 如果发动机发生爆震 , 电控单元将自动减小点火提前角 。
(7)各种开关信号传感器
起动开关信号传感器:在起动机接通时 , 将发动机的起动状态通知电控单元 , 电控单元以此控制起动时的点火提前角 。
空调开关信号传感器:在发动机的怠速工况下使用空调时 , 空调开关将此信号输送到电控单元 , 电控单元据此信号在提高发动机转速的同时 , 也对点火提前角进行修正 。
空档开关信号传感器:在配置自动变速器的车辆上 , 空档开关信号可以使电控单元获得自动变速器位于空档的信息 , 并对点火提前角进行必要的修正 。
(8)氧传感器:
检测排气中的氧浓度 , 提供给ecu作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;
(9)abs传感器
在制动活塞旁边(卡制动碟的卡钳 , 里面是制动活塞) , abs工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死 , 保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘 。大多由电感传感器来监控车速 。
(10)安全气囊传感器
按照用途的不同 , 分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器 。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化 , 并将碰撞信号传给气囊电脑 , 作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞式它与触发碰撞式串联 , 用于防止气囊误爆 。
【汽车传感器大全及作用 汽车各个传感器的作用】
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