有很多朋友问汽车空调制冷剂多久加一次 ， 以为汽车空调制冷剂和机油一样需要定期的更换才行 ， 其实并不是 ， 小编认为汽车空调管道不漏的话 ， 永远不需要加制冷剂氟 。漏的话 ， 只几天时间就会没制冷效果 。一般制冷正常的话 ， 不要管它 。建议三年 ， 检查一次氟压 ， 如果不足再加 。
像新车 ， 质量好的车用个3年没问题 。如果漏的少大概也能用3个月左右 。要是漏的大的能顶一星期算是不错了 。当然雪种的质量影响也很大 。
现有汽车使用的空调器种类较多 ， 其结构大同小异 。维护间隔一般应为一年一次或视需进行 。在使用中如发现其制冷效果不佳时 ， 应进行检查 ， 故障一般多为冷媒泄漏所致 。
如何判断汽车空调是否漏制冷剂?
判断是否漏氟第一种方法就是 ， 将普通的温度计放置在空调的出风口处 ， 把空调开到最大 ， 测出空调出风的温度 ， 如果温度8-10℃ ， 则表明空调运行正常；反之 ， 则可能出现漏氟 。
可以通过以下步骤进行检查修理 。
查找泄漏部位
目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式 ， 冷媒多采用氟里昂(r12或氟里昂的替代产品134a) 。在使用中 ， 冷媒易从各连接接头、油封处泄漏 ， 冷媒泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象 。
检查漏油痕迹 。
在空调制冷循环系统中 ， 冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的 ， 少量的润滑油将会与冷媒一起进入制冷循环系统中 。如果制冷循环系统发生泄漏 ， 泄漏处就会出现油渍 ， 所以在检查中 ， 发现管路及接头处有油渍 ， 就可以确定该处有泄漏故障 ， 应进行修理 。
汽车空调制冷剂没有泄露痕迹怎么办？汽车空调制冷剂怎么看
汽车空调在压缩机1500~2000rpm情况下 ， 高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右 ， 低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右为正常 。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况 。
1.在空调正常工作时 ， 玻璃孔内继续有气泡 ， 阐明氟的量缺乏 ， 需增加 。
2.在空调正常工作时 ， 玻璃孔内没有气泡 ， 当空调中止时 ， 也没有时间短气泡呈现 ， 说明氟的量多了 ， 需排放 。
3.在空调正常工作时 ， 玻璃孔内没气泡 ， 中止时 ， 会呈现时间短气泡 ， 阐明氟的量正常 。
4.如果没找到玻璃观察孔 ， 还有一个简略办法：翻开汽车机盖 ， 检查空调体系接头是不是有油迹 ， 如果有的话应该就是缺氟了 。汽车空调加氟前 ， 需要对车辆的空调体系做一个全体的检测 ， 保证空调设备没有漏点才能够加氟 。
5.一切的空调无论什么品牌 ， 巨细 ， 加氟的压力肯定不会高于6个压力 ， 正常情况下5个压力就够了 。
【汽车空调制冷剂多久加一次 怎么看汽车空调制冷剂够不够】 以上就是小编对于汽车空调制冷剂多久加一次 怎么看汽车空调制冷剂够不够的介绍呢 ， 小编为大家介绍了三个方面 ， 分别是汽车空调制冷剂的检查、判断汽车空调是否漏制冷剂、汽车空调制冷剂怎么看 ， 那么看过小编的介绍后大家都了解了多少呢？希望小编的介绍能够帮助到大家 ， 大家感兴趣可以多多关注本站的其他内容哦
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