分类：根据控制的程度不同，又分为手动空调、半自动空调与全自动空调 。
控制原理：
空调ecu接收各传感器（温度、开度与压力等）的数据进行分析 。根据车主对空调控制面板的操作（输入指令）来控制各执行器（压缩机、伺服电机等）的动作，达到不同的效果 。半自动空调与自动空调，还能根据环境进行自我调节，达到自动控制的目的 。
说了这么多，相信大家对空调也有了一定的认识 。有些小伙伴甚至已经按耐不住的想说：“上面的理论知识我都懂，给我来点干货可好！”
莫急，请接着往下看！
冷媒（雪种）的加注
所需设备:
雪种表、雪种开瓶器、真空打压泵或雪种加注机等 。
加注步骤：
1、确保车辆处于熄火状态；
2、打压检查确定无泄漏；
3、抽真空（20分钟左右）
ps：有些私自改装的真空泵视实际情况进行合理调配
4、连接瓶装雪种，排出管内空气（加注管，黄色），拧开高压阀门，加注一瓶雪种后拧紧高压阀门；
5、断开高压管路快速接头；（高压管路、红色）
6、确保人员安全的情况下着车；（部分修理工因疏忽导致管道与皮带轮接触，发生意外）
7、排出管内空气，拧开低压阀门，添加雪种至标准添加量 。
ps：质量略差或不合格的雪种，可能加注到标准量后压力不达标，制冷效果不好 。
8、断开低压管快速接头；
9、检查高低压气嘴阀有无泄漏 。
注：
在加注冷媒时应确保冷媒油量的正常 。冷媒油不足可能造成压缩机卡死，过量则会造成制冷不足 。正常情况下冷媒油的损耗很少，可以两年更换一次 。添加时一定要确保是同一牌号的冷媒油，否则可能会生成沉淀物，堵塞空调管路 。油量的检查：启动车辆，打开空调，若在观察孔玻璃上出现条纹状油渍则说明过量 。
空调检修口诀
低压高高压低，更换压缩机 。
压力双高要排气，或者散热有问题 。
表抖系统有水汽，抽空必须更彻底 。
压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭 。
空调系统的故障与检修
1、维修诊断方法
直观法：利用眼、耳、鼻等感知器官判断故障 。
仪表法：使用各种诊断设备或仪表对空调系统进行检测维修 。
经验法：凭借长久的维修经验进行诊断维修 。
2、故障诊断及检修思路
2.1制冷不足
现象：空调出风口吹出来的风不够凉 。
原因：
a.制冷剂不够
b.压缩机磨损功率低
c.散热器散热效果不好
d.散热风扇不转或转速慢
e.膨胀阀故障
f.空调皮带打滑
解决办法：
a.空调散热风扇是否转动正常
b.空调皮带是否打滑
c.接上雪种表，看压力（文末附口诀），然后根据压力情况维修故障 。
2.2空调不制冷
现象：打开空调，完全无冷风吹出
原因：
a.制冷剂严重不够
b.压缩机损坏（包含电磁离合器故障）
c.蒸发器温控开关故障
d.室内外环境温度传感器故障
e.空调控制面板ac开关损坏
f.空调压力开关故障
g.空调控制模块故障
解决办法：
a.是否存在故障码，若有则先解决
b.空调压缩机是否有电
c.接上雪种表根据压力维修
2.3蒸发箱结冰
现象：行驶过程中，空调出风口突然无风吹出，但又能听见鼓风机工作的声音 。
推荐阅读
- 汽车空调控制系统的维修
- 汽车压缩机可以修吗 汽车空调压缩机拆解图
- 膨胀阀坏了有什么现象 汽车空调膨胀阀坏了会怎样
- 汽车空调冷凝器的检查、拆装、维修、安装
- 汽车发动机噪音大如何处理
- 汽车发动不了怎么办
- 汽车空调蒸发器的常见故障的检查与拆卸维修
- 汽车空调膨胀阀常见故障的检查与维修方法
- 汽车干燥罐坏了有什么现象 干燥罐的检修
- 汽车空调管路堵塞的检修 汽车空调管路的拆卸与安装