如果两者在对准以前就有油溢出 ， 说明供油提前角太大 ， 供油过早；
如果超过了才有油溢出 ， 说明供油提前角偏小 ， 供油过晚 。值得注意的是 ， 对多缸柴油机 ， 需安装专用玻璃管和指针 ， 测量第一缸在压缩上止点时与开始供油时风扇皮带轮上两记号之间的弧长 ， 以确定供油提前角是否正确 。
当供油提前角过小或过大时就需要调整 ， 不同机型的供油提前角的调整方法不同 。新195和190型柴油机 ， 是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的 。增加垫片供油时间变晚 ， 反之则提早 。
经以上初调后 ， 检查各缸排气温度是否一致 ， 如果还不能恢复发动机的正常工作 ， 则应测量气缸压力是否在允许的范围之内 ， 必要时更换活塞环或研磨气门 ， 检查喷油器的雾化状况和开启压力是否正常 。
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