冷却液温度传感器构造
冷却液温度传感器的工作原理
冷却液温度传感器为负温度系数电阻计ntc ， 内部是一个半导体热敏电阻 ， 它具有负温度系数(ntc) 。随着温度的升高 ， 其电阻值会下降 。dme通过测量其电压值 ， 可以计算出电阻的大小 ， 从而推算出冷却液温度 。冷却液温度传感器有两个pin角：pin1为信号线 ， pin2为搭铁线 。
负温度系数电阻的特性：
【冷却液温度传感器构造与工作原理】 冷却液温度愈高 ， 电阻愈低；冷却液温度愈低 ， 电阻愈高 。
冷却液温度传感器失效影响
1）当冷却液温度传感器出现故障时 ， 将有故障记忆 ， 发动机不能准确计算出喷油量；发动机会抖动或冒黑烟 ， 发动机的动力性和经济性将受到影响 。
如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节 ， 那么该引导传感器将提供上升的角度值 ， 另一个参考传感器提供下降的角度值 。数据通过个串行接口传到dme 。
dme控制单元通过电子气门控制伺服电动机调节偏心轴位置 ， 直到目前的位置与标准位置一致 。
传感器的测量范围为180° 。该传感器由发动机控制单元dme提供5v电压 。从偏心轴传感器至dme的数据以250khz的中等频率传输 。
2）发动机不能准确计算出怠速理论转速 ， 发动机怠速会不稳 。
3）当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时 ， 电子扇会高速转动 。
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