2、冷却系统的结构：
在开式冷却系统中往往没有调温器 ， 进入柴油机的水温随工作环境条件及季节的不同而剧烈地变化着 。柴油机常是以过冷状态工作 ， 从而增加了间隙及缸套振动 。在闭式冷却系统中 ， 循环的冷却水是清洁的淡水 ， 穴蚀的破坏力较开式冷却系统小 。
3、冷却液特性的影响：
经常更换冷却液或冷却液未经过处理 。因冷却液中含有大量的空气而加快穴蚀破坏 。冷却液温度过低或者过高也会引起穴蚀破 。
4、节温器或散热器盖失效 。
四、缸套早起磨损
特征：
短期内在缸套上止点部位出现明显台阶
【引起发动机气缸套损坏的原因分析】
原因：
1、尘埃进入气缸或积碳严重 。
2、发动机燃烧不正常 ， 工作粗暴 。
3、超速超负荷运行 ， 发动机过热 。
4、缺油或机油品质不好 。
5、长时间怠速运转 。
6、燃料含过高产生腐蚀性的物质如硫等 。
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