2、齿轮啮合间隙过大的修理
机油泵内部齿轮经过长期的互相摩擦，会使齿轮啮合间隙增大 。检验时可选用塞尺测量齿轮的啮合间隙，如图8-7（c）所示 。检验时，一般选择相邻120°的3个位置进行测量，然后从3个测量数据中求出平均值，这就是齿轮啮合的实际间隙 。此间隙一般为0.05～0.25mm，使用限度不允许超过0.28mm 。
若齿轮的啮合间隙过大，一般将齿轮反个面继续使用或成对更换新齿轮 。
3、齿顶间隙过大的检修
机油泵的泵体内壁与齿轮顶端的间隙称为齿顶间隙，此间隙的增大一般是由于主动轴与衬套或从动齿轮中心孔与从动轴间的间隙增大，导致泵体内壁与齿轮顶端互相摩擦所造成的 。此间隙一般为0.05～0.15mm，极限间隙为0.45mm 。检验时，可用塞尺进行测量 。若测量出的结果超过极限间隙值时，一般应成对更换齿轮或泵体 。
4.主动轴和衬套的检修
主动轴与衬套经过长期磨损后，会使它们之间的配合间隙增大，影响机油泵的传动精度和齿轮的啮合间隙 。在一般情况下，主动轴与衬套的配合间隙为0.04～0.10mm，极限值为0.15mm 。检验时，可选用游标卡尺分别测量出主动轴和衬套内孔的直径，二者之差就是主动轴与衬套的配合间隙 。若主动轴与衬套的磨损量超过极限值，一般可通过更换衬套的方法恢复其配合间隙 。
齿轮式机油泵的装配与试验
齿轮式机油泵装配时应按拆卸的相反顺序进行，装配后传动部分应转动灵活，无卡阻现象 。然后把机油泵放在盛有机油的容器内，一边用大姆指堵塞机油泵出油口，另一边用手转动机油泵的主动轴，若在转动的过程中感觉大姆指有压力并有机油溢出，则说明机油泵的工作性能基本正常 。
机油泵的检修步骤机油泵主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄露，使泵油压力降低和泵油量减少 。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙、轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整将影响到泵油量和泵油压力 。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是否需拆检和修理 。
⑴用直尺和厚薄规检查齿轮断面到泵盖断面的距离，即检验断面间隙，一般为0.05-0.15mm
⑵用直尺和厚薄规检查泵盖端面的平面度，平面度误差大于0.05mm应修磨平 ⑶用厚薄规检查齿顶与泵体之间的间隙，间隙值一般为0.05-0.15mm
⑷用厚薄规测量齿轮的啮合间隙，同时在相邻120゜的三点上进行测量，间隙值一般为0.05-0.20mm，三点齿隙相差不应超过0.1mm
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