图解 汽车涡轮增压系统( 三 )


对于无叶径流式涡轮机 , 可以在喷管出口处安装轴向移动的挡板来调节无叶喷管出口截面积 。
【图解 汽车涡轮增压系统】

改变涡轮机进口截面积方法 。在涡轮机的进口处安装一个可摆动27°角的舌片 , 可动舌片的转轴固定在涡轮机壳体上 , 可动舌片的摆动即涡轮机进口截面积的变化由电控单元根据柴油机的转速信号进行控制 。
四、涡轮增压器的润滑及冷却来自发动机润滑系统主油道的机油 , 经增压器中间体上的机油进口进入增压器 , 润滑和冷却增压器轴和轴承 。然后 , 机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳 , 在增压器轴上装有油封 , 用来防止机油窜入压气机或涡轮机蜗壳内 。如果油封损坏 , 将导致机油消耗量增加和排气冒蓝烟 。

由于汽油机增压器的热负荷大 , 因此在增压器中间体的涡轮机侧设置冷却水套 , 并用软管与发动机的冷却系统相通 。冷却液自中间体上的冷却液进口流入中间体内的冷却水套 , 从冷却液出口流回发动机冷却系统 。冷却液在中间体的冷却水套中不断循环 , 使增压器轴和轴承得到冷却 。

有些涡轮增压器在中间体内不设置冷却水套 , 只靠机油及空气对其进行冷却 。当发动机在大负荷或高转速工作之后 , 如果立即停机 , 那么机油可能由于轴承温度太高而在轴承内燃烧 。因此 , 这类涡轮增压发动机应该在停机之前 , 至少在怠速下运转1min 。

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