1. 主、从动圆锥齿轮齿面检验(1) 检查前必须把所有齿轮清洗干净，检查齿轮有无剥落，啮合印痕是否正确，磨损是否严重 。
(2) 若齿面上有轻微擦伤或毛剌，应用油石修磨后再使用 。
(3) 检查主动齿轮的花键部分是否磨损过度，如是应更换 。http://
(4) 如主动和从动齿轮疲劳性剥落，轮齿损坏超过齿长的1/5和齿高的1/3 。主动和 从动齿轮应成对更换，不准新旧搭配使用 。两齿轮同时更换应注意选择同一组编号的齿轮 配对使用，配对编组号码是厂家用电刻在主、从动齿轮的端面上，选择齿轮时应注意 。
2. 主减速器抽承检查轴承应能自由转动，不应有受阻的感觉；如轴承内座圈、外座圈或滚柱损坏，磨损或 间隙过大应更换轴承；如剥落、支持架变形也应更换轴承 。
3. 主减速器轴承预紧度的检查与调整轴承预紧度调整在装配时十分重要，要具有一定预紧度 。调整齿轮轴承预紧度同时会 影响到主、从动锥齿轮的啮合印痕，首先应调整合适轴承预紧度，然后调整啮合间隙或啮 合 。
1)检查方法
最简单方法是经验法：用手转动主、从动锥齿轮，应该转动自如，轴向推动无间隙 。
另一个方法是测量法：用扭力扳手或弹簧枰拉动主、从动锥齿轮检查，如图5. 25所示 。如依维柯s系列汽车要求当凸缘螺母以300! 600nm的力矩拧紧后，用弹簧枰匀速旋转主动锥 齿轮的力矩应在0.5!1.5n ? m之间为合适，否 则要用调整垫片进行调整 。
2)调整方法
主动锥齿轮轴承预紧度的调整：一般情况下 都是通过调整垫片厚度大/j、来调整的，如桑塔纳 2000汽车、解放ca1091汽车、东风eq1090和 依维柯s系列汽车等 。
从动锥齿轮轴承的预紧度调整：通过调整垫 片厚度大小或调整螺母进行调整，如东风eq1090和依维柯s系列汽车用的是调整螺母，而解放ca1091汽车则用的是调整垫片 。
不论用哪种方法调整，必须先检查和调整合适轴承预紧度后，再进行主、从动锥齿轮 啮合印痕和啮合间隙的检查与调整 。
4 .主、从动锥齿轮嗤合印痕检查与调整主、从动锥齿轮啮合印痕大小和位置影响到主、从动锥齿轮传递作用力和力矩，影响 到主减速器使用寿命，必须给予足够重视，并认真检查与调整 。
1) 检查方法
在从动锥齿轮上相隔120°的3处齿面上薄薄地涂上 一层红丹油或红丹粉与机油的混合物，在齿轮的正反面 各涂2!3个齿，再用手对从动锥齿轮稍施加阻力并正、 反向转动主动齿轮数圈，观察从动锥齿轮上的啮合印痕 。
正确的啮合印痕如图5. 26所示，接触面应位于齿高 的中部且接近小端，并占齿宽60%以上 。
2) 调整方法
通过检查，不良的接触面说明啮合印痕调整不当，要重新调整垫片厚度或调整螺母使 其达到正常 。
对于准双曲面齿轮，如果啮合印痕位置不正确，调整方法是移动主动锥齿轮 。如果啮 合间隙不符合要求，需要进行调整，方法是移动从动锥齿轮 。
对于螺旋锥齿轮，先检查啮合印痕，若不符合要求，应进行调整 。调整前先将主、从 动锥齿轮安装好，并按规定调好轴承预紧度，然后根据检查所得的印痕情况通过主、从动 锥齿轮向内或向外移动来调整，其调整方法可概括为：“顶进主、根出主、大进从、小出 从”，如图5. 27所示 。http://
“顶进主”是指齿轮接触面靠近齿轮顶部，则应使主动锥齿轮靠近 从动锥齿轮，否则相反；“大进从”是指齿轮接触面靠近齿轮大端，就应使从动锥齿轮靠 近主动锥齿轮，否则相反 。
进、出主动锥齿轮是增减轴承座与主减速器壳之间的调整垫片实现的 。进、出从动锥 齿轮是调整差速器两端的调整螺母实现的，一端拧进多少圈，另一端就要拧出多少圈，保 证差速器轴承预紧度不变 。若需要通过调整垫片调整啮合间隙或啮合印痕时，一定要将减 少一侧的垫片数如数地加到另一侧去，从而确保轴承预紧度不变 。
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