图解 扭力扳手使用方法和注意事项

在汽车维修当中扭矩扳手是必不可少的维修工具 , 不管是发动机大修 , 还是汽车的日常维护都会用到 , 那么扭矩扳手怎么使用呢 , 扭力扳手读数怎么看?扭力扳手使用要注意什么事项 , 相信有不少朋友都不知道 , 那下面我们就来一起看下吧

扭力扳手结构
预置式扭力扳手的使用方法1.选用合适量程的扭力扳手
力扳手的使用中 , 首先要根据测量工件的要求 , 选取适中量程扭力扳手 , 所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十 , 太大的量程不宜用于小扭力部品的加固 , 小量程的扭力器更不可以超量程使用;

2、根据工件所需扭矩值要求 , 确定预设扭矩值 。
预设扭矩值时 , 将扳手手柄上的锁定环下拉 , 同时转动手柄 , 调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值 。调节好后 , 松开锁定环 , 手柄自动锁定 。

3.确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
用扭力扳手时 , 先将扳手方榫连接好辅助配件(如套筒 , 各类批嘴) , 确保连接已经没问题 。在加固扭力之前 , 设定好需要加固的力值 , 并锁好紧锁装置 , 调整好方向转换钮到加力的方向 , 然后在使用时先快速连续操作5-6次 , 使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑 , 使扭力扳手更精确 , 持久使用 。


4.扭力扳手加力方法
在扳手方榫上装上相应规格套筒 , 并套住紧固件 , 再在手柄上缓慢用力 。施加外力时必须按标明的箭头方向 。


手要把握住把手的有效范围 , 沿垂直于扭力扳手壳体方向 , 慢慢地加力 , 直至听到扭力扳手发出“塔”的声音 , 当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值) , 停止加力 。一次作业完毕 。




此时扭力扳手已到达预置扭力值 , 工件已加力完毕 , 然后应及时解除作用力 , 以免损坏另部件 。
在施力过程中 , 按照国家标准仪器操作规范 , 其垂直度偏差左右不应超过10度 。其水平方向上下偏差不应超过3度 , 操作人员在使用过程中应保证其上下左右施力范围均不超过15度;
5、大规格扭矩扳手使用时 , 可外加接长套杆以便操作省力 。
6.使测量结果因水平和垂直方向上的偏差而产生影响 , 在测量时 , 应在加力把持端上施加一个垂直向下的稳定力值 ,  然后再手动加点力 , 这样使用值更精准 。
8.扳手是测量工具 , 应轻拿轻放 , 不能代替榔头敲打 , 不用时请注意将扭力设为最小值 , 存放在干燥处 。扭力范围较广 , 在加固扭力时 , 相对来讲比较简单 , 只需要设定其要求扭力值便可进行操作 。
9、如长期不用 , 调节标尺刻线退至扭矩最小数值处 。有利于保证扭矩的精度 。


扭力扳手的读数方法扳手的读数:
如果是带表扭力仪器 , 直接读取指针所指示的数据为测量数据值;如果是套筒加副刻度指示器 , 应先读取主刻度上的刻度值 , 再加上副刻度或微分筒上的刻度值之和为测量数据值 。
力矩大小=力矩主刻度指示线读数大小+微分刻度读数大小

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