【为什么京张高铁，京呼高铁很多车次都是从清河站发车，而不是之前说的北京北站】京张高铁起点站是北京北站 ， 位于西直门 ， 区域狭小 ， 受凯德茂和周边小区、道路影响 ， 是一侧式候车厅布置 ， 高铁仅7台12线 ， 意味着所有乘客南边进入候车室 ， 从南端走向站台 。单列复兴号8车厢编组 ， 长度200余米；双列编组 ， 长度400多米 ， 已经到了北京北站极限 。试想 ， 从候车厅走向双列编组头部车厢 ， 要步行600米以上 ， 旅客满意度会高么？
况且 ， 单侧候车布置 ， 车辆泊入调头发车 ， 意味着车道不能用满 ， 否则 ， 一旦有车辆晚点 ， 将只能停靠清河动弹不得！
反观清河高铁站 ， 6台10线 ， 正常高铁站布置方式 ， 地铁13号线站台并列布置 ， 地铁19支线和昌平线南延竖向布置 ， 交通便捷程度远高于北京北（竖向布置两条地铁受规划影响 ， 短期会导致交通体验不佳） 。
且未来 ， 迂回老京包线的铁路改造完成 ， 京张（京包银）经通过京包线（清河北侧 ， 是否于南侧加线不了解）、星火、北京东、北京站 ， 迂回接至京广高铁线和京沪线 ， 彻底打通西北高铁通道 。届时 ， 将形成北京北、清河、北京站多点向西北方向发车的格局 。
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