极目新闻采访人员 丁鹏
据新华社消息 ， 3月27日上午 ， 东航失事航班的第二个黑匣子已经找到 ， 位于核心坠机区东侧山坡 ， 距地表深度1.5米 。
第二个黑匣子被找到（图源央视新闻客户端）
3月27日 ， 我国西部某高校从事飞行器设计的一位教授林东（化名）分析称 ， 两部黑匣子位置反映飞机尾部折断时的朝向 ， 而通过两部黑匣子的数据 ， 有可能就可以还原这起事故的原因 。民航相关领域专家薛阳则表示 ， 找到飞行数据记录仪 ， 加快了事故原因的调查进度 ， 但不会公布向国际民航组织递交的初步调查报告内容 。
东航失事航班坠机位置示意图（图源新华社客户端）
两部黑匣子位置或反映飞机尾部折向
据央视新闻消息 ， “321”东航飞行事故客机第2个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度 ， 距离撞击点40米 ， 距地表深度1.5米 。此前 ， 中国航空学会《航空知识》主编王亚男此前接受媒体采访时表示 ， 第一部黑匣子被发现的位置是在主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中 ， 这提示另一部黑匣子可能相距不太远 。从第二个黑匣子发现的位置来看 ， 刚好印证了王亚男的此前判断 。据此 ， 我国西部某高校从事飞行器设计的一位教授林东（化名）认为 ， 两个黑匣子可能是在机体撞击地面时 ， 尾部折断抛到了现在被发现的位置 ， 而且折断的朝向就是东南 。
失事飞机第一个黑匣子找到时的画面（图源新华社）
相关领域专家薛阳表示 ， 第二个黑匣子在山坡坡面1.5米土层下找到 ， 考虑到在黑匣子时就已经考虑到撞击、火烧等极端因素 ， 且山坡坡面以软土为主 ， 从视频看外观破损相对较小 ， 黑匣子内部数据和相关记录保存完整的可能性较大 。薛阳表示 ， 根据两个黑匣子被发现的方位 ， 以及它们距撞击点的距离计算 ， 两个黑匣子被发现的位置距离只有30多米 ， 这也是重要的数据 ， 下一步重点在于第二个黑匣子能提供多少反映飞机状态的有效数据 ， 这些数据与事故发生时地面观察者看到的飞机状态 ， 能否形成符合逻辑的互相支撑、印证等 。
波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器（图片来源于网络）
初步报告内容不会公布
林东（化名）分析称 ， 两部黑匣子位置反映了飞机尾部在飞机撞击地面时可能发生了折断 ， 而通过两部黑匣子的数据 ， 有可能就可以还原这起事故的原因 。下一步调查工作的重点就是数据的解读 ， 驾驶舱话音记录器存储单元存在一定损坏但相对完整 ， 加之刚刚找到的第二部飞行数据记录仪 ， 两部黑匣子的数据读取之后 ， 要看分析小组的专家们需要多长时间来分析数据 ， 然后给出分析结论 ， 这个需要一定的时间去研判 ， 再综合其他因素 ， 最终形成专家们一致共识的结论 。
薛阳告诉极目新闻采访人员 ， 两个黑匣子解读时间不好判定 ， 短则10天左右 ， 长的半年以上 ， 但第二个黑匣子顺利找到加快了事故原因的调查进程 。按照惯例 ， 民航部门一般应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告 ， 根据国际民航组织公约（ICAO）附件13中的规定进行事故的调查 ， 同时 ， 各个国家也要按照国内的规章、法规来调查 ， 不会公布初步报告内容 。
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