东航MU5735坠落的区域位于三座山之间的山坳 ， 那里本是村民承包的一片砂糖橘果园 ， 因为撞击留下一个巨大的深坑 。坠机后引发的山火 ， 让周围的植被染上一片焦黑 。
事发地附近金板村村民钟强（化名）在为此次坠机感到哀伤的同时 ， 也为同村一些村民感到庆幸 。因为那片果园正在进行除草等作业 ， 事发时是中午午休时间 ， 果园无人劳作 ， 果农躲过一劫 。
由于坠机现场三面环山 ， 只有一条小路可以进出 ， 大型救援和应急通信设备根本无法进入 ， 事发当天有关部门直接在高速s40莫埌村段临时开了个出入口方便大型救援机械设备进出 。
从3月22日起 ， 搜救现场便陆陆续续下起了雨 。到了3月24日 ， 雨势变大 ， 搜救现场变得泥泞不堪 ， 一些区域出现了小型塌方 ， 当地气温也从22日的20℃陡降至10℃左右 。3月25日 ， 温度回升 ， 空气湿热 ， 一些救援人员在长期持续作业中体力透支、满脸通红 。3月26日 ， 晴雨交替 ， 气温再一次下降 。反复无常的天气 ， 给救援带来了巨大的困难 。
每一天 ， 武警官兵、消防人员等救援人员携带着救援工具组 ， 绳索抛投器 ， 经纬仪等专业装备器材以及搜救犬只 ， 进入核心搜救区进行搜救 。同时 ， 大量刑侦技术人员携带设备进入事故现场 。连日来 ， 搜救的范围逐渐扩大 ， 搜救人员发现大量飞机残骸、机上旅客的物品以及人体组织碎片 。
从直播画面可见 ， 搜寻工作区内的人员的服装颜色 ， 前几日还是橙、黑、绿 ， 25日后变成一片白 。各方救援人员穿戴了白色防护服、防护手套 ， 戴上了N95口罩 。在搜寻现场 ， 淤泥非常深 ， 要依靠挖掘机先将淤泥翻出来 ， 再由消防员用铲子、铁锹一点点翻泥土寻找 。救援人员的腿部深深陷入淤泥中 ， 脚踩进去很难拔出 。
据官方消息 ， 连续6日的搜救 ， 全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米 ， 抽排积水1500立方米 。到27日上午11时许 ， 第二个黑匣子（飞行数据记录器）终于找到 。
“每个人都想帮上忙”
东航MU5735 ， 本与藤县这座小县城没有交集 。如今 ， 这趟航班成为当地每个人心中最关切的所在 。
“每天睁眼第一件事 ， 就是去看东航搜救的消息 。”钟强说 。即使住在莫埌村内 ， 距离搜救区域不足千米 ， 70岁的老人陈寿（化名）依然每天打开电视 ， 看新闻里的报道 ， 他最希望的就是能听到有人被救出来的消息 。
由于救援现场路面狭窄 ， 运输物资的任务落在村民组成的爱心摩托车队上 。在坠机发生不久 ， 莫埌村就建立了志愿者群 ， 组织了数十人的摩托车队 ， 不断往事故现场运送人员和物资 。村民刘文龙（化名）就是其中的一员 。
封锁区外 ， 一些当地人也想方设法地希望能做点什么 。在律村村口 ， 有一家24小时不打烊的小卖部 ， 它坚持亮着灯 ， 只为给救援和值守人员提供热水、充电等免费服务；一些救援人员来到藤县里的餐饮店、小超市去吃饭、购物 ， 店主总是想方设法地让他们“赖账”；这几天 ， 当地许多爱心人士时不时驱车赶到指挥部 ， 他们或是带了泡面、矿泉水等 ， 或是带了雨具、帐篷等物资 。他们卸完车就走 ， 并不在这个拥挤的小院作过多的停留 。
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