“深海勇士”号还拥有目前世界先进的控制系统 ， 这套控制系统可以扩展到其它载人潜水器中去并可被其它类潜水器所借鉴 。
中国科学院沈阳自动化研究所“深海勇士”号控制系统研制课题负责人祝普强说：“如果把载人潜水器想象成智能生物的话 ， 控制系统就像生物的大脑和神经系统 。 比如潜水器在水下是什么姿态 ， 它怎么往前跑、怎么作业、怎么悬停 ， 都有一个很好的控制 。 现如今 ， 汽车领域还在往无人驾驶或者自动驾驶方面发展 ， 而潜水器已经具备了自动驾驶的能力 。 ”
除了自动驾驶以外 ， 新一代潜水器控制系统最牛的设计就是其高精度的组合导航功能 ， 可以实现“大海捞针” 。
祝普强说：“比如去热液区、去冷泉区作业 ， 或者是做深渊的海底培养 ， 要把设备放在那儿 ， 潜水器都需要精确到达该位置 ， 并能够第二次或者多次重复到达那个位置 ， 而在一片漆黑的大洋深处 ， 这无异于‘大海捞针’ 。 ”
此外 ， “深海勇士”号还可从海底向支持母船高效传输图像 。 祝普强介绍 ， 国外的载人潜水器一般都是实现了模拟信息的传输 ， 或者能实现低带宽的数据传输 ， 而“深海勇士”号实现了高速数字通信 ， 可以实现高效的图像传输 ， 这是一个很大的进步 。
带动一批深海技术和产业发展 ， 大大提高装备国产化率
此前我们国家已经有了7000米级深度的 “蛟龙”号载人潜水器 ， 为什么还要研制4500米载人潜水器？
专家表示 ， 下潜深度是深海探索能力的一种象征 ， 我国不仅需要下潜深度大的潜水器 ， 还需要适应不同科考需求、到达各种不同海域深度的潜水器 。
中国科学院深海科学与工程研究所深海工程技术部主任阳宁说：“4500米载人潜水器的优势体现在可靠性、可维性、实用性、经济性 ， 可抵达我国领海水深不大于4500米的所有区域和国际上的科考热点区域进行科学考察 。 比如说 ， 考察热液还有地质构造的活动 ， 进行水下的考古 ， 以及一些救援、搜寻的工作 ， 应用的范围非常宽广 。 ”
阳宁表示 ， 从国际上看 ， 载人深潜器另一个主要业务是考古 。 下一步 ， “深海勇士”号也希望在南海尝试海上丝绸之路的研究 ， 发现文物、还原历史 。
更重要的是 ， “深海勇士”号的研制能带动一批深海通用技术和产业的发展 ， 大大提高装备国产化率 。
阳宁介绍 ， 通过“深海勇士”号载人潜水器的研制 ， 带动了国内相关的材料制造、装备制造业上了一个台阶 。 “比如 ， 钛合金和浮力材料 ， 我们现在就可以完全自制 。 此外 ， ‘深海勇士’号还带动了装备技术进步 ， 比如摄像头和水下用的灯 。 有些水声通讯技术方面 ， 已经大大地领先其他国家 ， 比如我们能做到4500米的水声通讯 。 ”
据悉 ， 中国万米级载人潜水器的研制正有条不紊地进行着 ， 预计将在2020年完成研制 。 万米级载人潜水器建成投入使用后 ， 将会创造新的“中国深度” 。
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