长征三号乙运载火箭吊装场面 。
中国航天科技集团一院供图
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长征系列运载火箭完成300次发射任务 ， 实现了从量变到质变的跨越 。 这靠的是什么？龙乐豪院士认为 ， 靠的是牢牢把握住了创新这个“第一动力”
未来 ， 比长征五号更大的重型火箭长征九号 ， 将研制9.5米级的火箭箱体 ， 也将带动国内新材料、新工艺、新器件、新装备等向前发展
3月初 ， 中国航天迎来一个重要节点：长征系列运载火箭在西昌卫星发射中心完成第300次发射 。
这意味着近半个世纪以来 ， 中国航天的运载火箭技术取得了长足进步 ， 这也成为中国从航天大国向航天强国迈进的重要里程碑 。
火箭是航天活动基础性的交通运输工具 ， 可以说没有火箭就没有航天 。 从最初的艰苦创业 ， 到本世纪初的载人飞行、奔月之旅和北斗组网 ， 再到近年来的高密度发射 ， 长征火箭实现了从无到有、从串联到捆绑、从一箭一星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器等一系列重大跨越 ， 成功将500多颗卫星送入预定轨道 ， 成为一张闪亮的中国名片 。
40多年间火箭运载能力提升了数十倍 ， 高密度发射已实现常态化
长征系列运载火箭300次发射历史 ， 是我国运载火箭运载能力不断增强、发射密度不断提高、型谱不断壮大、技术实现更新换代的发展史 ， 也是我国航天事业跨越式发展的一个缩影 。
1970年4月24日 ， 长征一号运载火箭在人们的期待中起飞 ， 将我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空 ， 翻开了我国自主进入太空时代的新的一页 。
彼时 ， 我国运载火箭的运载能力是300千克 。 到2016年11月3日 ， 长征五号首飞成功 ， 我国运载火箭近地轨道和地球同步轨道的运载能力分别达到了25吨级和14吨级 。 40多年间 ， 火箭运载能力提升了数十倍 。
1970年长征一号首飞 ， 是当年的唯一一次航天发射；到2018年 ， 长征系列运载火箭年发射37次 ， 中国航天首次单独位居国际航天发射数量第一位 ， 表明长征火箭高密度发射已实现常态化 。
中国航天科技集团一院长征系列运载火箭高级顾问龙乐豪院士介绍 ， 长征系列运载火箭“3个100次”发射分别用时37年、7.5年和4.25年 ， 对应年均发射2.7次、13.3次和23.5次 。 每个100次发射间隔时间的缩短 ， 体现了运载火箭技术的进步、管理的完善和质量的提升 ， 反映了中国航天的发展和中国综合国力的快速提升 。
在第三个100次发射中 ， 长征火箭以每年平均发射次数超过20次的强度 ， 将225颗航天器送入太空 ， 实现了从每年几次发射 ， 向十几次、几十次的跨越 。 在这4年间 ， 长征火箭共将约240吨飞行器送入轨道 ， 年均达60吨 ， 仅次于美国、俄罗斯 ， 为世界第三 。 这100次的发射成功率高达97% ， 处于世界领先水平 。 在近20年世界各国航天发射史中 ， 长征火箭2018年连续成功发射37次 ， 创造了世界航天发射连续成功的新纪录 。
可以说 ， 长征系列运载火箭完成300次发射任务 ， 实现了从量变到质变的跨越 。 这靠的是什么？龙乐豪院士认为 ， 靠的是牢牢把握住了创新这个“第一动力” 。
以我国新一代运载火箭家族的拓路者长征六号火箭为例 ， 2015年它以“一箭二十星”创造了中国航天一箭多星发射的新纪录 。 长征六号瞄准国际运载火箭先进技术水平 ， 浑身上下几乎都是新的 ， 很多技术在世界上没有成功应用的先例 ， 自主创新成果达十几项 。
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