JF12复现风洞已成功应用于两个国家重大专项和航天部门多个型号的重大特种试验 ， 对专项关键技术突破、新型号研发和气动规律认知发挥了不可替代的关键作用 ， 在推动我国高超声速学科发展和避免飞行试验风险方面产生了重大社会效益 ， 得到了相关单位的高度评价 。
2013年以来 ， 美国政府持续关注JF12复现风洞 ， 并在报告中指出：中科院力学所开展宇航等领域的科技创新和高技术集成 ， 研制JF12风洞能够复现马赫数5-9飞行条件 ， 将支撑中国宇航领域民用与军用部门的研发 。
2015年 ， 《美国宇航》（Aerospace America）年度国际进展综述 ， 两篇专题报道分别阐述了JF12复现风洞的研究成果 ， 并评价为的基础性意义 。
2016年 ， 美国航空航天学会授予姜宗林2016年度AIAA Ground Testing Award（地面试验奖） ， 以表彰其创新地面试验技术、引领激波风洞发展的成就 。 这是该国际奖项设立41年来中国学者首次获奖 ， 也是亚洲科学家首次获奖 。
2017年 ， JF12复现风洞先后获得“国家技术发明二等奖”和“中国科学院杰出科技成就奖” 。
2018年 ， 激波风洞团队荣获中华总工会“全国工人先锋号” 。
2016年6月 ， 姜宗林研究员获得美国航空航天学会地面试验奖
2017年1月 ， 激波风洞团队获得“国家技术发明二等奖”
2017年1月 ， 激波风洞团队获得“中科院杰出科技成就奖”
再次刷新国际高度
针对飞行高度40-80公里、飞行速度3-10公里/秒的飞行 ， 如何在目前的地面实验研究中复现真实气体效应和高温边界层物理过程 ， 是现有地面高超声速风洞遇到的关键难题 。 研制大型的超高速高焓风洞、发展相应的高焓风洞实验测量技术 ， 对于揭示真实气体效应和高超声速边界层发展机制、认识高超声速热化学反应相关的相似律和尺度率、评估临近空间飞行器的气动特性具有非常重要的意义 。 JF22超高速风洞将与JF12复现风洞 ， 一同构建我国全面覆盖高超声速飞行走廊的“地面飞行”实验平台 ， 推动高超声速与高温气体动力学学科发展 ， 支撑我国临近空间高超声速飞行器的研发 。
中国科学院院士、中国力学学会理事长杨卫在文章评价道：“姜宗林先生正在主持建设一个全新的JF22 超高速风洞 ， 思路从反向爆轰转为正向爆轰 。 这也是国家自然科学基金资助的重大仪器项目 ， 建成后的实验所覆盖的马赫数可以达到10-25 ， 其实验温度、实验区域、实验时间等指标也都不错 。 这个正在建设之中的装置将为更高速的飞行奠定实验基础 。 ”
JF22爆轰驱动超高速高焓激波风洞（在建）
牢记使命、创新传承
团队秉承钱学森和郭永怀所倡导的以国家需求为己任、勇于研究重大国际前沿学科问题的科研理念 ， 在不断探索中逐步提高 ， 将创新融入日常的工作 ， 并持之以恒地追求 ， 每一个阶段的目标的实现都成为领域内的里程碑式的进展 。
如今 ， 这支团队又凝聚了一批青年才俊 。 团结和协作是该团队的核心价值之一 ， 是“老中青”的结合 ， 是“传帮带”的杰作 ， 是能够不断提出创新思想并真正实现的源动力 。 创新是团队的特色和任务 ， 也是团队里每一个角色努力的结果 。 他们铸就了高超声速“地面飞行”实验的国际新高度 ， 为祖国空气动力学事业谱写了一曲催人奋进的战歌 。
在新中国成立70周年之际 ， 这支队伍以行动向祖国交付了一份生动的答卷 ， 诠释了“何为创新、为何创新、为谁创新”：
创新 ， 是历史的使命 ， 更是家国的情怀；
创新 ， 是向传统致敬 ， 更是深厚积淀之后的爆发；
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