旭硝子公司（AGC）开发出一种用于燃料电池的氟基电解质聚合物，更薄更柔韧，耐久性是原有电解质膜的5倍以上 。
燃料电池在发电时，电池单元内会生成水，电解质膜吸水膨胀，发电停止后则会干燥收缩 。 这一过程不断重复，导致向电解质膜施加复杂的机械应力，最终使其破裂，无法再发挥隔膜的功能 。
【新型电解质膜耐久性提高5倍】旭硝子公司研究了聚合物的化学结构，开发出了一种韧性更好的新型电解质聚合物，能减轻和分散机械应力，即使反复变形也能保持三维微观结构，不易劣化 。 这种新型电解质膜虽然厚度减至5微米，但仍表现出原有电解质膜5倍以上的干湿循环耐久性，成功打破了薄膜化与干湿循环耐久性之间此消彼长的关系 。
（本栏目稿件来源：日本科学技术振兴机构 整编：本报驻日本采访人员陈超）
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