3.5升）
英文含义：ignition control module (icm) - ignition coil 2 - circuit voltage low (malibu
3.5l)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：点火控制模块是一个固态交换装置，它负责控制点火线圈的运行 。点火控制模块的可能位置是发动机外部，分电器内部，也可跟动力总成控制模块（pcm）集成在一起 。点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压 。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多 。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火 。
7.故障码适用车型： 路虎
故障码：p1362
中文含义：点火线圈 c，次 - 电路故障
英文含义：ignition coil c，secondary - circuit malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压 。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多 。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火 。
8.故障码适用车型： 福特，水星，林肯
故障码：p1362
中文含义：点火线圈c次电路故障
英文含义：ignition coil c secondary circuit malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压 。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈 。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多 。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压 。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火 。9.故障码适用车型： 本田，讴歌
故障码：p1362
中文含义：曲轴位置（ckp）传感器（或上止点传感器） - 没有信号
英文含义：crankshaft position sensor (top dead center sensor) - no signal
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动 。曲轴位置（ckp）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令 。故障原因包括tdc信号电路故障，tdc拾捡总成或波动转子故障，tdc传感器故障，电子控制模块（pcm或ecm）故障等 。
