这很好理解，比如离合器踏板抬10％，这时离合器可以传递10牛米的扭矩，意思就是说低于10牛米的扭矩离合器不会打滑，这时候要么你带着离合器转起来，要么你带不动直接熄火 。而扭矩高于10牛米时离合器系统摩擦力就不够了，就开始打滑了 。这时候发动机可以带着压盘和飞轮一起转，但是离合器片可以不动，这就是我们常说的半联动 。
所以起步时先松离合或者先踩油门都不重要，重要的是让发动机输出的扭矩始终大于离合器能传递的扭矩 。所以起步时在松离合的同时油门一定要跟上，这样才能保证不熄火 。
具体操作：我们就以先松离合为例子，这时候拉着手刹，挂1挡，我们开始慢慢松离合，随着离合器踏板一点点抬起，压盘逐渐增加对离合器片的夹紧力，发动机逐渐加载上阻力，转速开始下降 。这时候如果在平路的话松开手刹汽车就会慢慢动起来了 。但是现在是坡道，所以我们保险起见再加点油门，加多少呢？这完全凭经验，但是作为没有经验的新手我们可以这么做：踩到不超过2000转就行，这个转速足够应对绝大多数坡道了 。踩油门的同时左脚继续一点点松油门，这时候汽车可能会开始抖动，这是由于动力够了，但手刹限制了车辆移动 。所以我们稳住离合器和油门，右手慢慢松开手刹 。在松手刹的过程中感受车辆状态，如果随着你松手刹的动作汽车开始前进了，那么直接把手刹松完，然后继续慢慢踩油门并同时松离合，起步就成功了 。如果松手刹时车没动或者还往后溜，那就再把手刹拉起来刹住车，然后再把转速踩高点，同时再松点离合器，然后再次尝试松手刹，直到松手刹车辆可以正常前进 。到此半坡起步就算完成了 。
如果按照以上操作还没成功怎么办？那一定是有地方做的不到位，或者我没说明白，您可以私信我，咱一对一继续交流 。在这里我也给大家一个应急措施，那就是带着手刹起步 。
具体操作：挂空挡，拉紧手刹，然后一点点慢慢松手刹，直到车开始后溜，这时候立刻踩刹车让车停下 。然后把手刹轻轻拉起一点点，再把刹车完全松开，这时候手刹就处于刚刚好能限制车辆移动，但又不会产生额外阻力的状态 。然后你就当手刹不存在，像平路起步一样带着手刹起步就行了 。等起步成功，车走稳了再松掉手刹即可 。
有人可能会问：带手刹起步会不会伤车？我可以告诉你：完全不会，因为带手刹起步时只有后轮刹车在起作用，而这时候刹车系统的负担比你正常行驶中踩刹车小得多 。只要你别忘了起步后及时松开就行 。就是退一万步说，生活中有太多人犯过拉着手刹跑的错了，也没见几个把刹车弄坏的不是 。所以说完全不必担心弄坏刹车 。
以上内容希望对各位不熟悉手动挡的新手朋友有所帮助 。
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