荣耀Power线下上手体验:不吐不快,说说真实感受

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在智能手机功能日益趋同的当下 , “续航焦虑”始终是悬在用户头顶的一把利剑 , 想短时间内解决 , 还是十分的困难 。
一方面 , 如今的手机产品在硬件功能特性上进行了很大幅度的提升 , 因此对于电量方面的消耗 , 也就变得很高 。
另一方面 , 大电池往往会带来更厚的机身 , 这也导致许多手机厂商都很保守 , 因此市场中很少出现超大电池容量的机型 。
但随着荣耀Power手机的正式发布 , 打破了这种现象 , 为了更了解新机本身 , 笔者去线下上手了体验 , 不吐不快 , 说说真实感受 。

首先 , 刚上手荣耀Power就有一种感受 , 那就是这款产品并没有采用金属中框 , 而是采用了塑料中框和曲面屏设计 。
从手感上来说并没有什么问题 , 而且和前几年采用塑料中框设计的手机有很大的区别 , 或许这就是材质工艺的进步 。
而且曲面屏设计所带来的手感也是很好的存在 , 即使会有误触的风险 , 但随着直屏设计逐渐普及 , 未来或许很难看到类似的设计了 。
值得一提的是 , 机身内部虽然塞下了大电池 , 但却没有给人一种十分厚重的感觉 , 这就是实力的一种表现了 。

而且屏幕素质也很值得聊一聊 , 笔者给大家对比了荣耀GT的屏幕 , 可以很明显看出屏幕显示上的区别 。
但如果对屏幕敏感度不高的用户 , 真的很难看出其中的差距 , 这也意味着荣耀Power的屏幕效果还是很不错的 。
只不过前置双挖孔屏设计 , 笔者一开始还意味着是双摄镜头 , 后来才发现是单摄镜头 , 给人一种“凑数”的嫌疑 。
只不过这也让新机正面的辨识度和友商的千元机拉开了差距 , 毕竟很少有千元机去采用双挖孔屏设计 。

然后是一些功能特性方面的体验 , 比如红外遥控功能并没有进行支持 , 采用的貌似还是Z轴马达 , 并不是X轴线性马达 。
但是支持双频GPS功能 , 对于主打户外的机型来说 , 这些功能也算是有长处有短板了 , 比如防水等级没有达到IP68 。
如果是主打户外 , 导航信号肯定是满足了需求 , 然而防水防尘却有点不足 , 因此对于用户来说 , 只能根据自身的需求来判断了 。
此外 , 新机采用的是短焦指纹 , 这也是很正常的操作了 , 如果采用超声波指纹解锁 , 新机的定位与定价都会进一步提升 。

其次 , 续航能力并没有办法在线下市场中测试 , 但是官方宣称的8000mAh第三代青海湖电池 , 仅仅是噱头就很夸张 。
况且搭载的骁龙7 Gen3处理器在功耗控制上还是很优秀的 , 搭配上MagicOS 9.0 , 一天一充应该没有什么压力 。
稍微遗憾的是 , 线下机型并没有办法去测试续航时间 , 因此想了解 , 也只能看媒体测试的数据了 , 估计不会差 。
毕竟目前友商的大电池新机都内置6字开头 , 且青海湖电池技术一直口碑都很好 , 只是66W有线快充 , 不算特别激进 。

另外 , 笔者发现荣耀Power的音量也很夸张 , 双扬声器在嘈杂环境中表现突出 , 导航提示音甚至能穿透马路噪音 。
【荣耀Power线下上手体验:不吐不快,说说真实感受】而信号方面 , 起码店里并没有什么问题 , 但是没有插卡 , 因此户外的具体表现 , 也需要耐心进行关注 。
至于双向北斗短信 , 只有顶配版专享 , 如果对于此功能有需求的用户 , 则需要提升自身选择手机时的预算了 。
此外 , 影像系统仅满足日常需求 , 毕竟500万超广角镜头 , 真的给人凑数的感觉 , 但又比200万像素更好 。

总之 , 荣耀Power不是硬核三防手机 , 但是城市通勤、短途旅行、户外工作者 , 都没有什么压力 。
那么问题来了 , 大家都上手体验了吗?一起来说说感受吧 。

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