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恒速巡航系统的结构与检测( 二 )

系统小知识巡航恒速


4．控制电路的检查：
（1）检查保险丝是否烧坏 ， 如保险丝完好 ， 从真空调节器上拆下导线连接器；
（2）将线束中的结合导线和真空调节器上的保持接柱连接 ， 使电流不经过下限速度开关；
（3）接通点火开关 ， 发动机不起动 ， 慢慢按压和松开车速控制开关 ， 如听到真空阀的组合响声 ， 且指示灯亮 ， 说明真空管和有关电路良好 。
5．真空泄放阀的检测 ：
真空泄放阀滞留在开启状态或泄漏都会引起不工作或误动作故障 。如果真空泄放阀自身不能释放真空 ， 可用施加制动时的电气开关信号来解除巡航控制系统 。
检测 真空泄放阀时 ， 分离开伺服机构 到真空泄放阀的真空管 ， 并在管路中连接一个真空泵 ， 对真空泄放阀抽真空 。如不能保持真空 ， 则为真空管或真空泄放阀故障 。
如真空泄放阀能保持真空 ， 踩下制动踏板 ， 真空应被释放 ， 否则调整或更换真空泄放阀 。
6．制动分离开关和进气调节装置的调整：
（1）制动分离开关的调整：逐步踏下制动踏板 ， 每次踏下32mm ， 逐点用车速控制开关试验系统是否接合 ， 直到系统已经接合为止 。接合阶段的踏板行程应有64mm 。
（2）进气调节装置的调整：如低于预定车速 ， 可将空气调节管向外调整；反之 ， 则将空气调节管向里调整 。空气调节管每转动1/3圈；大约可影响车速1.6km/h 。
汽车维修 中注意事项
1．由于巡航控制系统与其他系统共用几个传感器  ， 应避免造成其他系统故障；
2．由于控制开关位于方向盘上 ， 检查时应注意并避免引爆气囊 。
技术标准及要求
1．恒速巡航系统指示正常；
2．车速能稳定的控制在所设定的速度上；
3．加速及滑行开关工作正常 。
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