排除热车难起动故障 在排除热车难起动故障时 ， 重点应该寻找冷却液温度传感器方面的原因 。这并不是说 ， 冷却液温度传感器出现故障 ， 发动机就一定热起动困难 。因为有的ecu检测到冷却液温度传感器信号异常时 ， 除了发出故障信息外 ， 还可以用一个固定信号(如80℃冷却液温度条件信号值)代替冷却液温度传感器信号 ， 发动机此刻则是热起动容易 ， 而冷起动困难 。排除热车难起动故障时 ， 还应注意活性炭罐电磁阀的工作情况 。若电磁阀内部有卡滞现象 ， 使阀芯断电时不能正常回位 ， 这样活性炭罐内部所吸附的燃油蒸气就会源源不断地送人进气歧管被燃烧 ， 造成混合气过浓 ， 使发动机热车起动困难 。活性炭罐电磁阀可用以下方法检查：将其两端的软管都拔掉 ， 用嘴吹阀的一端以检查其导通情况 。若活性炭罐电磁阀未被触发就导通时 ， 这样会使燃油蒸气一直对混合气进行加浓 。当混合气被加浓超过一定程度时 ， 就会发生热车难起动的故障 。电控方面故障 在排除电控发动机难起动故障时 ， 还应注意混合气浓度问题 。混合气太稀 ， 进气管有回火声 ， 混合气太浓 ， 排气管冒黑烟 。混合气浓度与进气温度传感器、空气流量计、燃油压力和曲轴箱通风系统有关 ， 排除故障时注意检查这些部件 。