（5）活塞环漏光度的检查
先将活塞环装入气缸套内，用活塞顶推入相应的工作位置，用纸板做一个盖板，直径略比气缸套直径小2～3mm，在气缸套里放一个低压灯，观察活塞环与缸套接触面的漏光情况 。按照技术要求，同一环上的漏光处不可多于两处，漏光总弧长不应大于45°，每处漏光弧长不大于25°；漏光的径向间隙不大于0.02mm；在距离活塞环开口两边各30°的范围内不得有漏光现象 。实践表明，在上述范围内，经30～40mm冷磨后，漏光度均可得到解决 。漏光度超过限度许多，就应处理气缸套或更换活塞环 。
在维修发动机的时候安装活塞环是必不可少的安装步骤，下面我们一起来看一下活塞环如何安装 。http:///
【活塞环安装方法】 活塞环安装步骤
在安装锥形环和扭转环时，应注意活塞环的安装部位和朝向：扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下；锥面环的小端向上；内圆倒角的环，倒角朝上；外圆倒角的环，倒角向下；有的活塞环在一面标注有“上”或“0”、“△”等记号，在安装作业时，须将有标记的一面朝上安装；桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内；安装组合式钢带油环时，应首先将衬簧装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开180° 。
再次提醒注意：
第一道活塞环开口应朝向侧压力小一面，第二道与第一道开口对置； 油环开口也要相互错开；
如果安装新的活塞环则须对每一道活塞环的间隙进行检查 。
侧隙测量：第一道环的间隙为：0.04～0.08 mm；第一道环的端隙为：0.25～0.45 mm 。
开口端隙测量：第二道环的端隙为：0.35～0.45 mm，第二道环的间隙为：0.03～0.07 mm 。
如果间隙超过最大值则更换活塞 。
油环的端隙为：0.15～0.50 mm 。
转动曲轴到一、四缸的下止点，将活塞安装到相应的气缸中；
注意1：如果要安装二、三缸的活塞则应将曲轴转动到二、三缸下止点位置；
注意2：在将活塞装入气缸之前应用短软管套在连杆螺栓上保护曲轴不受损伤；
将该缸的连杆轴承盖与连杆相连，并按一定的力矩将之分次上紧；
注意：各道轴承盖之间不能搞乱，且每一道轴承盖也有朝向的方向（凸点朝前）；
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