例如1缸失火，我们可以将2缸的缸线和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花塞可以与4缸互相调换，这样更换后我们再试车，直到故障再次发生 。如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推 。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障 。
其实，看完上面是不是感觉发动机缺火的故障检修并不复杂，通常是点火系统的故障较多，检查火花塞、点火线圈一般就能解决8、90%的缺火问题了 。汽车维修技术网 编辑
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