1.当手动低压阀开启、手动高压阀关闭时（图4-2） ， 低压管路与中间管路、低压表相通 ， 这时可从低压侧加注制冷剂 。如从低压侧加注制冷剂或排放制冷剂 ， 并同时检测高压侧的压力 。
2.当手动低压阀关闭、手动高压阀开启时（图4-3） ， 高压管路与中间管路、高压表相通 ， 这时可进行从高压侧加注制冷剂或排放制冷剂 ， 并同时检测低压侧的压力 。
3.当手动高、低压阀均关闭时（图4-4） ， 可进行高、低压侧的压力检测 。
4.当手动高、低压阀都开启时（图4-5） ， 可进行加注制冷剂、抽真空 。
【计 汽车空调歧管压力表组的使用及工作原理】 歧管压力表的使用注意事项
1.连接歧管压力表软管时 ， 应注意歧管压力表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接 ， 以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接 。
2.连接歧管压力表软管或制冷剂瓶阀时 ， 一般用手拧紧螺母即可 ， 切勿使用钢丝钳等工具 。
3.从压缩机进出软管拆卸仪表软管时 ， 必须快速、敏捷;拆卸高压软管时 ， 要等压缩机停止工作(约几分钟) ， 待高压压力降低后再进行 。
市面上有两种类型歧管压力表工具供应 ， 一种适用于r－134a装置 ， 一种适用于r—12装置的 。为防止将制冷剂和压缩机机油混淆 ， 不要在r－134a和r－12空调系统上使用相同仪表 。
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