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历经123天、近850万公里航程的深空极限救援 ， 我国DRO-A/B卫星抵达地月空间远距离逆行轨道（DRO） ， 并实现驻留 。 此后 ， 两星已与先前发射的DRO-L近地轨道卫星建立起星间测量通信链路 ， 标志着我国成功构建国际首个基于DRO的地月空间三星星座 。 4月15日 ， 在京举行的地月空间DRO探索研究学术研讨会介绍了相关情况 。
地月空间三星组网去年3月 ， 我国DRO-A/B卫星在发射任务中 ， 遭遇上面级飞行异常 ， 未能准确进入预定轨道 。 “卫星的测控闪断了很久 ， 信号恢复时我们震惊地发现 ， 卫星正在以每秒大约200度的速度高速旋转 。 ”中国科学院空间应用工程与技术中心研究员张皓回忆 ， 当时 ， 测控大厅中弥漫着紧张气氛 。 但每个人都快速冷静下来 ， 开始应急处置 ， 先让卫星稳住身形 。
一张张手写的发令单如雪片飞来 ， 一条条指令上注 ， 卫星终于慢慢停止了旋转 ， 但状态不容乐观——它们实际进入的轨道大小 ， 还不到计划轨道的二分之一；卫星的太阳能帆板也发生“折翼” ， 这可能导致能量危机 。 不幸中的万幸是 ， 卫星的所有载荷功能均正常 。
在原本的任务计划中 ， 卫星就将通过多次机动控制和修正 ， 进入顺行绕地、逆行绕月的DRO轨道 。 这条轨道仿佛是地月空间中的“喜马拉雅山” ， 处于势能高地 ， 是连接地球、月球、深空的路口 。 而工程团队现在要做的 ， 是重新调整控制方案 ， 利用有限的燃料完成救援 。
张皓和同事整整两天不眠不休 ， 拿出了一套全新方案 ， 计划利用5次变轨机会 ， 帮助卫星重回正轨 。 “第一次控制的指令发出 ， 一切都按我们预想的方案推进 。 ”张皓的脸上浮现笑容 ， “当时我就坚信 ， ‘星坚强’一定能抵达目的地！”
在深空中 ， 卫星仍在努力飞行 ， 地面团队则不时通过测控信号的“风筝线”调控卫星姿态 。 经过123个日夜 ， 2024年7月15日 ， 卫星最后一次入轨机动完成 ， 准确进入预定任务轨道 。 随后 ， A星与B星完成分离 ， 并与L星两两之间成功构建K频段微波星间测量通信链路 ， 验证了三星互联互通的组网模式 。
至此 ， 全球首个基于DRO的地月空间三星星座成功实现在轨部署 。
【123天深空极限救援！我国成功构建地月空间三星星座】“过程中 ， 我们验证了很多个‘国际首次’ ， 并获得了深空卫星极限救援的经验 。 ”中国科学院空间应用工程与技术中心研究员王文彬一一细数：国际首次实现航天器DRO低能耗入轨 ， 国际首次验证117万公里K频段星间微波测量通信链路 ， 国际首次验证地月空间卫星跟踪卫星定轨导航新质能力……
中国科学院空间应用工程与技术中心副主任王强表示 ， 在地月空间DRO探索研究专项中 ， 科研团队攻坚克难 ， 获得了低能地月轨道设计、轨道重构、卫星能源风险管控等方面的实践经验 ， 为我国未来发射部署更多的地月空间航天器 ， 积累了宝贵的理论方法和工程经验 。
现在 ， 该星座的科研任务仍在紧锣密鼓地开展 。 上个月 ， DRO-B卫星开始实施地月巡航机动任务 ， 目前正在向共振轨道可控转移 。 团队后续将进一步研究地月空间复杂多样的三体轨道问题 ， 并利用DRO长期稳定性 ， 部署70亿年误差仅1秒的原子光钟 ， 支持量子力学、原子物理等领域基本科学问题研究 ， 开展广义相对论更高精度的验证等工作 。
来源：北京日报客户端
记者：刘苏雅
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