但其失败的最终原因是经济原因，不仅HKND公司的亿万富翁老板，在2015年财务损失超过80%的净资产，而且巴拿马运河启动了他们自己的扩建项目 。
在2016年扩建工程竣工后，运河的船舶容量增加了一倍，现在除了世界上绝对最大的船只，大部分国际贸易船只都可以通过巴拿马运河，这使得在尼加拉瓜花费400亿美元建设运河成为了不划算的买卖，最终HKND公司自己进入了严重的财政困难，尼加拉瓜项目一直没办法有实质性的进展，除非有其他疯狂的公司拿着400亿美元来画大饼 。
除了至今，还有一个问题就是工程的难度，如黄热病和疟疾，即使有资金也是一个巨大的困难，今天想想真是难以置信，在建造巴拿马运河的过程中，有大约4万名工人因该地区的热带疾病而实际死亡，就算这些死亡人数的10%也能被现代建筑公司接受吗，这绝对是疯狂的，所以想要投资这条运河，就要先他投资尼加拉瓜当地的医疗事业，在工程周边地区建立现代化的医疗基建，这将是一笔更加庞大的投资 。
【能改变全球贸易的尼加拉瓜运河 尼加拉瓜大运河】此外还有其他所有必要的建筑和劳动成本，这个项目最终是二十一世纪有史以来提出的最疯狂的建设项目之一，最终至少现在看来我们只是没有真正需要它 。
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