前代产品E2MAX 。
其实除了官微透露的信息之外,我们也从外网得知,全新升级的中置电机并非此次新车唯一的重要卖点,据说新车或将首次在电动两轮车上实现真正的“汽车级中控” 。

而对于汽车中控,我们也做了相关了解,目前的汽车级中控主要有两个显著特点,一个是PKE感应,一个是无手机操控 。
如果E客新车具备PKE感应功能,则意味它能够实现无钥匙启动;如果新车能实现无手机操控,则意味着我们能脱离手机,直接通过电动车的屏幕和这台车实现人机交互 。

外网透露有E客新车中控局部图 。
倘若E客新车真的能做到“汽车级的中控”,也就将是电动两轮行业在智能上发展的一大进步 。
除了此次公布的第五代中置动力系统,E客还透露新车配置的是LED自动光感大灯和汽车级LED后尾灯 。

其实从早年至今,业内号称高端电摩的产品并不少,但所谓高端电摩,并不是像很多品牌所做的那样只是把价格提上去 。
只有配置、性能表现配得上价格才能算真正的高端 。
目前来看,E客即将发布的电摩性能表现应该不会差,目前透露的灯具以及外网透露的智能系统也算是业内高端水准 。我们希望E客新车其他像车架、轮圈、制动、悬吊等尚未公布的重要配置也能做到不负“高端”之名 。
有关E客新车更多信息,
【EQB电动车实验室】将持续追踪,
敬请继续关注 。
其实从早年至今,业内号称高端电摩的产品并不少,但所谓高端电摩,并不是像很多品牌所做的那样只是把价格提上去 。
只有配置、性能表现配得上价格才能算真正的高端 。
目前来看,E客即将发布的电摩性能表现应该不会差,目前透露的灯具以及外网透露的智能系统也算是业内高端水准 。我们希望E客新车其他像车架、轮圈、制动、悬吊等尚未公布的重要配置也能做到不负“高端”之名 。
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