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[撒花
车企现在都敢这么宣传了?双手直接就不放到方向盘上 , 甚至还在微博上表示 , 自己驾驶长期脱手完全不累 。
而当官方警告时 , 余承东依旧表示之后路程驾驶中 , 他还触犯了类似的问题 , 这样的表态 , 就好像自己做的事情并没有错一样 。
难不成现在的“智驾”这么强?车企的宣传真的准确吗?
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章内车企鼓吹“自动驾驶”真能信任?小米汽车爆燃事件 , 可以说彻底揭露了车企宣传智能驾驶的“遮羞布” , 毕竟现在不管是哪家汽车 , 都在不断强调自己汽车的“智能” 。
但其实现在的科技水平还是很难达到完全脱手驾驶的 , 不过不少消费者却被误导了 , 比如在清明期间有一个视频就突然爆火 。
只见在小米汽车的驾驶位上 , 车主直接睡着了 , 旁边的人提醒他减速 , 这位司机同样没有什么反应 , 可以说这完全就是在拿自己的生命在开玩笑 。
要知道根据现在的官方规范 , 你哪怕抽根烟 , 或者看一下手机其实都算是影响正常驾驶了 , 你这直接睡着 , 安全问题怎么可能还有保障 。
不过这样的发展趋势 , 车企同样是有不小的责任 , 比如余承东就曾在微博说过:“我比较懒 , 手就不放在方向盘上了 。 ”
这句话的误导性可以说是太大了 , 消费者可能一看 , 就连华为的总裁都敢这么开 , 那我同样可以这么开车 , 但其实这个动作是十分危险的 。
从余承东直播被封禁同样能感受到 , 毕竟他在这次的直播中 , 全程使用智能自动驾驶 , 手还不放在方向盘上 , 以至于旁边的工作人员就不断提醒余承东要注意安全 。
此外他还曾经表示 , 随着智能驾驶的普及 , 应该修改原来的交通规定 , 这可能就有点开玩笑了 , 毕竟现在大部分的汽车并不能做到完全自动驾驶 。
比如理想汽车的CEO就曾强调过 , 现在的车企宣传是存在很大误导性 , 像是什么自动辅助驾驶或者L2.9这些明明没有达到全自动 , 却给人一种能完全放手的宣传是不应该存在的 。
毕竟消费者可能对这些专业的词汇并不是很了解 , 他们可能直接就相信了车企的宣传 , 选择双手离开方向盘 。
并且作为一个机械组合的东西 , 那设备肯定会存在出现故障 , 或者发生老化的情况 , 那如果在这时汽车驾驶模式是“智能”模式 , 出现安全问题的风险就比较高了 。
“智能驾驶”事故问题频出很多人了解“智能驾驶”出事故 , 可能都是通过这次小米汽车的事故 , 但其实在很早以前新能源汽车“智驾”问题就存在了 。
相信很多人都认为特斯拉作为第一个提出“智能驾驶”这个观点的车企 , 应该在安全上是存在一定的保障 。
但其实在美国当地 , 特斯拉都不能完全保证“自动驾驶”模式的安全性 , 比如去年在西雅图就出现了一起特斯拉撞人直接致死的事故 。
而根据后续当地交通部门的调查 , 这辆汽车在事故发生时 , 完全是处在“自动驾驶”模式 , 驾驶员同样承认自己当时的疏忽 。
由于他在那时选择了看手机 , 而没有把手完全放到了方向盘上 , 所以才导致了这次事故的发生 , 马斯克自己之后同样出面 , 表示之前他对“自动驾驶”的安全太乐观了 。
不过很多国内的车企 , 却依然选择拿“智能驾驶”作为主要卖点 , 或者直接自己出面直播驾驶的视频 , 引导消费者选择自己家的汽车 。
但要知道他们驾驶的车辆那一定是顶配居多的 , 但消费者在购买时更多会选择看起来性价比更高的车型 , 而不是最高配 。
那标准版一般比起顶配都是要缺失不少外部设备的 , 道路突发状况就很难监视到 , 如果驾驶员这时选择像是很多车企宣传的“全自动”驾驶 , 出事故的可能性就比较高 。
雷军本人曾经也多次强调过这样的问题 , 要求驾驶员哪怕是在“智能驾驶”模式 , 同样要保持注意力的集中 , 防止出现一些车技检测不到的突发状况 。
只能说希望各位车企 , 以后不要再过度宣传辅助驾驶 , 让消费者误认为现在的技术真就能达到 , 完全不需要人的地步了 。
希望各位司机 , 同样要辨别自家车辆的“智能驾驶”等级 , 毕竟生命只有一次 , 真到了出车祸的时间 , 即便是后悔恐怕也来不及了 。
专家建议引发争论而针对这些上述的问题 , 很多专家同样给出了自己的建议 , 比如像是要规范智能驾驶的等级 , 减少出现类似自动辅助驾驶这样的词汇 。
并且要加强对AI的训练 , 让它能达到更加智能的地步 , 减少事故的发生 , 此外对道路的检测现在还存在很不成熟的地方 。
甚至很多的训练都是拟真的 , 完全无法覆盖到每一种突发状况要怎么应对的选择 , 还有部分专家认为 , 这件事可以由国家来管理 。
在实现真正的全部标准都统一后 , 才能避免类似事情的出现 , 当然如果这样做成本肯定是会出现不小的上涨 。
而很多网友同样是表达出了不同的意思 , 比如市场的竞争其实本身就会留下比较好的车企 , 但如果把技术共享 , 那车企的核心技术要怎么算?
到时间如果一个比较强大的车企 , 将自己的技术共享出去 , 自家的销量那肯定是会受到影响的 , 并且如果所有企业全部拉平 , 那部分车企就很容易出现“摆烂”的状态 。
当然也不是说这样的提议就一点好处都没有 , 比如很多网友也是支持规范化的 , 毕竟官方管控下的车企 , 安全性可能要比现在的车企自身要求会更加高 。
同时很多网友同样留下了自己的意见 , 他表示自己支持真正的无人驾驶 , 但是像现在“上不去下不来”的智能驾驶模式他就不是很支持了 。
最后你对智能驾驶有怎样的看法?欢迎大家在评论区积极讨论 。
信息来源:
【智驾事故频发,官方警告华为,鼓吹“解放双手”就是在“玩命”!】\u0002
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