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涂料|超全整理钢结构常见质量问题及防治措施( 四 )

机械涂料



2、钢板重叠钻孔厚度太大 ， 重叠钻时钢板未夹紧 。

3、钻孔的平台水平度不准 ， 或工件没有放平引起孔的中心倾斜 。

4、磁座钻的电磁吸盘吸力不够 ， 引起制孔精度超差 。

5、钻孔后孔边缘的毛刺未清除干净 。

【防治措施】

1、充分做好生产前的准备工作 ， 磨好钻头；熟悉工艺及验收标准；经常自检 ， 发现差距及时纠正 。

2、正确地磨好钻头 ， 达到规定的要求 。

3、切削时应注入充足的冷却液 。

4、孔偏离的情况主要出现在侧向钻孔时 ， 可选用强磁力座钻操作 ， 或采用套模钻孔 ， 或先用手持电钻钻出4mm小孔 ， 然后再用磁力座钻扩孔 。

5、在条件允许的情况下 ， 尽量在数控平面钻机 ， 或数控三向多轴钻床上钻孔 。
6、毛刺可用砂轮打磨掉 。

7、在设计允许的前提下 ， 用手工绞刀绞孔 ， 以纠正粗糙度、孔径、椭圆度、孔距、孔中心线 垂直度不符合要求等缺陷；设计不同意用扩孔纠正的孔 ， 应按焊接工艺要求用焊接方法补孔、 磨平、重新划线、重新钻孔或用套模钻孔 ， 严禁塞物进行表面焊接 。
三、钢结构组装工程的质量问题
1、组装行位偏差


【规范规定】

1、钢板对口错边允许偏差为t/10且不应大于3mm 。 （t为钢板的厚度）

2、型钢错位连接处允许偏差为1 mm；其它处为2 mm 。

3、钢管对口错边允许偏差为t/10且不应大于3mm 。 （t为管壁的厚度）
【原因分析】

组装操作不精细造成 。
【防治措施】

1、施工前做好技术交底 。

2、精心切割、精心组装 。

3、行为尺寸达不到要求的 ， 应拆下来重新组装 。
2、拼接缝位置不当



【规范规定】

1、焊接H型钢翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm 。 翼缘板只允许长度拼接 ， 拼接长度不应小于2倍板宽 。 腹板拼接宽度不应小于300mm ， 长度不应小于600mm 。
2、对于吊车梁构件的拼接设计要求除满足焊接H型钢拼接要求外 ， 吊车梁上下翼缘板及腹板不得在跨中1/3范围内接头 ， 三者的对接焊缝不应设在同一截面 ， 应相互错开200mm以上 ， 与加劲板也应错开200mm以上 。
【原因分析】

1、拼接位置一般详图上不作规定 ， 但作为加工常识 ， 应把翼缘板、腹板各自的拼接缝位置布置的符合规范规定 。

2、没有材料对接排版图 ， 随意拼接造成对接位置不符合规范规定 。

3、虽有对接排版图 ， 但在拼接组装过程中方向位置弄错 ， 造成对接位置不符合规范规定 。
【防治措施】

1、应对焊接H型钢等构件材料进行排版 ， 避免拼接位置不符合规范要求 。 （特别吊车梁构件的拼接位置还应同时符合设计要求 ， 并且避免加劲板或开孔位置处于拼接缝上）

2、拼接位置不符合规范规定的 ， 拆下来 ， 更正后重新组装 ， 已焊完 ， 无法拆下的 ， 只有设计认可才能同意验收 。
3、构件矫正后钢材表面损伤



【规范规定】

矫正后的钢材表面 ， 不应有明显的凹面或损伤 ， 划痕深度不得大于0.5mm ， 且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2 。
【原因分析】

1、构件过重或板材厚度过厚 ， 矫正时一次压力太大 ， 造成钢材表面损伤 。

2、所矫正的构件重量或厚度超出矫正设备范围 。
【防治措施】

1、过重或过厚的构件进行矫正时应采用多次矫正法 ， 一般要求往返几次正 。 (每次矫正量1～2mm)

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