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作者 | 逍遥
大家好 ， 我是逍遥！每天跟大家吹吹水 ， 有趣的灵魂 ， 从此相遇！
当小米YU7的起售价传闻在车圈炸开锅时 ， 这句话成了无数米粉的信仰 。 20万以下？想都不敢想！可偏偏有人把“18.59万”的预测甩上热搜——这到底是网友的集体狂欢 ， 还是雷军给市场的终极PUA？
从SU7 Ultra的40周交付地狱 ， 到YU7未发先爆的五个车主群 ， 小米造车的每一步都踩在流量巅峰 。 但这次 ， SUV车型的定价逻辑、品牌溢价、竞品围剿 ， 三座大山压得米粉们喘不过气 。 特斯拉Model Y冷笑、理想L6磨刀、极氪7X亮剑……小米YU7的定价 ， 注定是一场“要么封神 ， 要么摆烂”的生死局 。
一、价格屠夫VS品牌升咖：雷军的“左右互搏”“18.59万？做梦来得比较快！”
网友这句调侃背后藏着血淋淋的现实：SU7当年都没杀进20万内 ， 定位更高的SUV凭什么降维打击？ 看看申报图里单电机后驱、无激光雷达的丐版配置 ， 再看看特斯拉Model Y中期改款后26.35万的定价 ， 小米若真敢喊出18万 ， 恐怕连工厂螺丝钉都要连夜涨价 。
但市场永远不缺逆袭剧本 。 19.59万被预测月销4万+ ， 靠的不是配置堆料 ， 而是“米粉变老了”的玄学——当年嫌15万贵的学生党 ， 如今已是手握年终奖的中产 。 一位SU7车主在群里直言：“雷总敢定20万内 ， 我当场把油车挂闲鱼！”可现实是残酷的：同价位的阿维塔07已标配三激光雷达 ， 极氪7X的800V架构卷到飞起 。 小米的“性价比”大旗 ， 在新能源战场还能扛多久？
二、刀法精准还是自废武功？丐版YU7的“含金量疑云”“把标配变选装 ， 20.59万交个朋友？”
这届网友的脑洞让人拍案叫绝 。 单电机后驱+无智驾的“裸车版” ， 看似给预算党留了活路 ， 实则藏着致命陷阱：阉割800V和高阶智驾后 ， YU7还剩什么？ 是小米生态的联动彩电冰箱 ， 还是雷军发布会上那句“友商们颤抖吧”的PPT？
看看SU7的惨烈教训：入门版车主吐槽充电速度被友商吊打 ， 高速NOA还得加钱解锁 。 如果YU7连三电技术都敢阉割 ， 怕是要重蹈“米粉变米黑”的覆辙 。 更讽刺的是 ， 隔壁零跑C10把Orin-X芯片和激光雷达下放到18万级 ， 小米的“诚意” ， 难道只剩雷总鞠躬时的泪光？
三、25万+战?。 盒∶椎摹靶叛鏊啊笔盏枚穑?“26.59万？特斯拉看了都喊卷不动！”
当这个数字出现在预测表时 ， 车圈集体破防 。 要知道Model Y改款后疯狂堆料才敢涨到26万级 ， 而小米YU7丐版可能连个座椅通风都要选装 。 但魔幻的是 ， 预测月销8千辆的数据依然亮眼——毕竟在部分人眼里 ， “小米标”本身就是社交货币 。
一位准车主在论坛发帖：“买特斯拉像喝星巴克 ， 买小米像穿潮牌——贵不贵重要吗？朋友圈点赞多就行！”这话刺痛了多少理性派？但数据不会说谎：SU7顶配版车主中 ， 45%坦言“为设计买单” 。 或许雷军早就看透：在新能源车市 ， “数字孤独”的年轻人 ， 要的就是“颜色不一样的烟火” 。
写在最后：你会为“雷式定价”买单吗？小米YU7的定价罗生门 ， 本质是场新势力与旧秩序的终极对决 。 18万是幻想 ， 25万是冒险 ， 而中间每一个价位都踩着友商的尸骨 。 当Model Y用销量证明“降价才是王道” ， 理想L6用增程诠释“没有续航焦虑才是真香” ， 小米的突破口 ， 或许根本不是价格 。
【小米YU7定价悬念：起售价格和月销量匹配表！】雷军似乎印证了：“若前方无路 ， 我便踏出一条路！”但造车不是造手机 ， 消费者要的不是发布会上的热泪盈眶 ， 而是充电桩前的踏实可靠 。 所以问题来了：当“为发烧而生”变成“为溢价买单” ， 你还认这个曾经颠覆行业的小米吗？
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