4)燃烧器，遇泄漏时，引入燃烧器燃烧 。
卤代烃：
R22：R22已经使用相当长时间了，属HCFC类，可使用至2020年 。R22 主要用于空调器、冷水机组等需要较大单位容积制冷量，但压缩比不高的场合 。
R22无色、无味、无毒、不燃不爆、使用安全 。当遇明火时，R22将分解并产生剧毒的光气 。R22 溶水性很小，0℃时水在 R22中的质量溶解度仅0.06％，系统中含水较多时将引起冰堵和镀铜现象，因此在向系统充注前 R22中的质量含水量应小于2.5x10-5，如蒸发温度低于0℃，系统中应设置干燥过滤器 。R22与矿物润滑油有限互溶，质量含油量15％时，转变温度约为10℃ 。在制冷系统的高压侧，R22与润滑油完全互溶，在低压侧，R22与润滑油有分层现象，下层为 R22，上层为润滑油，应仔细考虑回油问题 。
R22的饱和蒸气压、单位容积制冷量也与氨接近 。压缩终温比氨低，但仍属于高压缩终温的制冷剂，故用于高压比场合时，压缩机需强制冷却 。
R22对除镁及含镁量大于2％的铝镁合金之外的金属无腐蚀作用 。对有机材料的膨润作用极强 。系统中密封材料应使用氯乙醇橡胶、CH.1-30 橡胶、聚四氟乙烯等，绝缘漆应采用QF改性缩醛漆、QZY 聚脂亚胺漆等 。
R134a：R134a的分子式为CH2F-CF3，气体常数R=81.4881629x10-3 kJ/(kgK) 。R134a属CFC类，替代R12 等制冷剂用于电冰箱、汽车空调等高压缩比场合 。
R134a无色、无味、基本无毒、不燃不爆、使用安全 。当遇明火时，R134a 与R22 相同将分解并产生剧毒的光气，因此有R134a 的场合也严禁时火 。R134a 溶水性比R22 小的多，因此在向系统充注前 R134a中的质量含水量应小于1.5x10 -5，如蒸发温度低于 0℃，系统中应设置干燥过滤器 。R134a与矿物润滑油不互溶，与脂基润滑油、氨基润滑油和聚烯醇润滑油互溶 。在制冷系统的低压侧，R134a 与润滑油完全互溶，在高压侧，R22 与润滑油有分层，出现“白浊”现象，但不影响节流和回油 。蒸发器通常使用干式蒸发器，制冷剂在蒸发器管内和回气管内的流速应大于最小回油流速 。
R134a的性质与R12接近，其饱和蒸气压比R22低，单位容积制冷量比R22小 。压缩终温比R22低 。属于低压缩终温的制冷剂，用于高压比场合时，压缩机不一定需强制冷却 。
R134a对金属和非金属的作用与R22相似，系统中密封材料应使用氯乙醇橡胶、氢化丁晴橡胶、聚四氟乙烯等 。
烷烃：烷烃类的共同点是：基本不溶于水、且与水不发生化学作用，不腐蚀金属，价廉易得，易燃易爆，与矿物润滑油互溶、使润滑油的粘度降低，能溶于醇、醚等有机溶剂中 。烷烃对高分子有机材料有溶解和膨润作用，但远比卤代烃弱 。
这类制冷剂常作为石油化工行业制冷装置的制冷剂，既是工艺原料和产品，又是制冷剂 。在使用中，应保持系统压力高于大气压，经防空气渗入引起爆炸 。
R170：R170应用在蒸发温度-60～-90℃的场合，常用于 LNG中的分凝式系统，并可作为复叠式制冷机的低温级的制冷剂 。由于其分子量小，适用于容积型压缩机 。
R290 ：R290应用在蒸发温度-25～-50℃的制冷系统，与 R22相似 。由于其分子量小，适用于容积型压缩机 。R290的绝热指数较小，压缩终温较低 。
R290有微毒，在有氧条件下分解开始温度为 460℃ 。R290为轻烃，易燃易爆，常用在 LNG中的分凝式系统、双级和多级压缩系统、复叠式系统的高温级 。系统设计应注意密封，应尽可能减少充注量 。
R600a：R600a 可用于蒸发温度-5 ～-25℃的制冷系统，与 R12的应用范围相同 。常用在单级压缩制冷系统，如电冰箱等 。由于其绝热指数较小，单级压比可较大 。R600a 也为轻烃，易燃易爆 。且由于饱和蒸气压低，蒸发压力常低于大气压力，更应注意系统的密封 。既要防止空气进入系统，也要防止R600a泄漏出来 。如用于家用制冷器具，充注量须不大于120g 。
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