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以后坐飞机真要带泡面了 方便面可以带上飞机吗( 二 )

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△图片来源：视觉中国/图文无关
那么 ， 旅客真的需要免费飞机餐吗？
文章指出 ， 位移本身就是衍生需求 ， 免费餐食是衍生需求的衍生需求 ， 旅客未必真的需要 ， 航空公司提供餐食带有一定的假设性 。而休闲顾客的价格敏感性高 ， 如果餐食成本折换成票价降低也许更受欢迎 。
经常乘坐飞机出差的张举就告诉采访人员 ， 飞机餐品质参差不齐 ， 自己更愿意带快餐上飞机吃 ， 如果不提供免费餐食而降低机票价格 ， 肯定更好 。
因此 ， 飞机餐很难说是旅客的真实需求 。
乘客最关注的是票价
国内航司开始走上不提供免费飞机餐之路 ， 那国外情况如何？
上述文章指出 ， 查阅全球第一、第二大航空公司美国航空、达美航空的资料 ， 均未发现其在正常航班上向旅客提供餐食及饮料服务的相关条款 。官方网站则提供有偿餐食及饮料预订 。
低成本航空公司方面 ， 美国西南航空和欧洲瑞安航空是两家特点鲜明的、都比较成功的低成本航空公司 。
根据美国西南航空2016年1月施行的客户服务承诺 ， 美国西南航向旅客提供的客舱服务简单而明确：免费提供咖啡、软饮料和果汁 ， 袋装花生和椒盐脆饼干等小吃；有偿提供鸡尾酒、啤酒和红酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前准备的餐食 ， 如果旅客确实需要 ， 请自带 。
美国西南航空这样做的优势是降低了餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本 ， 相应降低了票价；因为餐食的采购、配送和分发环节相应取消 ， 提高了运营效率 ， 降低了运营风险；乘务员能够拿出更多时间提供旅客真正需要的服务 。
而瑞安航空在其航班上向旅客有偿提供餐饮服务 。瑞安航空是典型的低旅客满意度与高盈利水平的矛盾综合体 。该航司以前在多次客户满意度排名中垫底 ， 同时客座率和利润率远超同行 。这说明旅客最关注的还是价格 ， 而不是满意度 。
2015年10月 ， 国际航空运输协会在全球客运大会上公布的研究成果显示 ， 大多数时候 ， 旅客基于价格和方便的航线选择航班 ， 也就是说 ， 航空公司很难通过仅取悦旅客而盈利 。
单买飞机餐价格并不高
航空公司相继取消免费餐食 ， 一些网友担忧 ， 今后只能带泡面在飞机上吃了 。甚至有人调侃：“已经脑补了老坛酸菜面飞上天的画面……”
虽然一些航空公司取消了免费餐食 ， 但是一般都提供餐食预定服务 。那么 ， 飞机餐一般乘客能消费得起吗？
以天津航空为例 ， 天津航空官网上列出来12种餐食品种 ， 其中 ， 台式卤肉饭、宫保鸡丁饭、香辣牛柳饭等8种餐食价格均为37元 。菜品相对丰富的川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食四种套餐的价格是99元 ， 比如：齐鲁经典套餐中就包含红烧牛肉、酱爆鸡丁、素烧茄子、精致米饭 。

以后坐飞机真要带泡面了 方便面可以带上飞机吗


△图片来源：天津航空官网
西部航空提供的咖喱牛肉饭、香菇滑鸡饭、番茄炒鸡蛋等主食的价格也是每份32~37元（包含一份饮品） 。
单从价格来看 ， 飞机餐食与高铁餐食相差无几 。李晓津认为 ， 这样的价格还是会有一部分顾客愿意付费购买的 。
同时 ， 李晓津解释 ， 廉价航空与全服务航空的界限越来越模糊 ， 大家都在看市场反映 ， 低成本航空在研究市场需求 ， 试图在成本与服务之间找到平衡 。
“餐食在飞机上还得耗油 ， 成本也比较大 ， 我们测算过餐食相当于票价的3%~5% 。”李晓津说 。

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