因《排华法案》 中国幸存者24小时后被驱逐出境
所有幸存者到达纽约后，都受到了英雄般的礼遇，但这6名中国人却在24小时之内被美国驱逐出境 。他们的逃生经历几乎不被记录，甚至被刻意抹去 。
中新网报道，19世纪中期，在淘金热的吸引下，大批华人来到美国 。他们开设洗衣坊、中餐厅、杂货店 。30年里，约30万华人移居美国，大多数定居于美国西海岸 。华人移民还为美国国家建设以及经济、体制和社会结构的塑造做出了巨大贡献 。1869年，首条横贯美国东西部的太平洋铁路竣工，其建造过程凝结着数以万计华工的汗水、智慧与生命 。那8名中国人为何登上泰坦尼克号，至今不明 。但可以确定的是，在那个年代，千千万万华人移民正向心中的“美国梦”奔赴而去 。他们相信了《独立宣言》里描绘的美好愿景，认为通过努力就能得到幸福 。
在海难发生后，《纽约时报》和上海《申报》都对此进行了详细报道，而8个中国人幸存了6人这一细节，也引起了两国读者的关注 。但可怕的是，这一细节却引发了争议：生还比例如此之高，中国人是否用了“不光彩”的手段逃生？
《布鲁克林鹰报》事后报道说：“没人能说清这些华人从哪里冒出来的，也不知道他们是怎么上了救生艇的，但他们确实坐在里面 。”
很快，西方媒体的报道开始“一边倒” 。传播最广泛的说法，是“中国人假扮女人逃进救生船，藏在椅子下方，并挤占了女性与孩子的逃生舱位” 。
在那个种族主义盛行的年代，这种说法一度令人深信不疑 。
因为《排华法案》的影响，6名中国幸存者在获救24小时后就被迫离开了美国 。（图片来源：电影《六人》官方微博）
而随着纪录片《六人》团队的走访与研究，他们发现这6位中国人都曾做过职业水手，事故发生时，他们凭借丰富的航海经验，在乘客们纷纷涌向船尾的时候，他们反其道而行之，因此有几人登上了右舷的救生艇 。在电影中，“绅士们”刻意强调着“女士优先”，但在当时的情况是：左舷救生艇“仅限妇女儿童上船”，右舷强调“妇女儿童优先” 。也就是说，右舷救生艇在妇女儿童坐不满的情况下，是允许男性乘客登船的 。
当时，这6名中国人获救后，和其他幸存者一起被送往美国 。其他幸存者都被许可留在美国休息几天，受伤的也可以去医院救治，但因为《排华法案》，这6名中国幸存者在24小时后就被迫离开了美国 。据悉，获救后，Fang Lang更名为方荣山，后来成为了商人；Lee Bing辗转到加拿大，开过一家咖啡厅；Ah Lam继续做船员，能查到的最后行踪，是和几千名中国船员一起被遣送到香港或上海；LingHee也一直在海上当船员，最后去了印度，下落不明；Chang Chip在后续的某次航行中染上肺病，病死在英国；Cheong Foo因为同音的名字太多，目前仍未确认身份 。
1912年，泰坦尼克号沉没 。船上中国乘客的故事被歪曲丑化，“黄祸”化身傅满洲的形象也在这一年诞生 。
2020年，新冠肺炎疫情暴发 。海外华侨华人屡屡遭受歧视、仇恨犯罪 。华裔老人在街头被殴打，亚裔餐饮业者收到“是否能订购蝙蝠”的电话……主流社会认证的“模范少数族裔”，在根深蒂固的歧视面前依然脆弱 。（完）
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