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随着生产生活的陆续恢复 ， 各大机动车检测场也恢复了往日的喧闹 。对于很多老车车主来说 ， 年检就相当于一次考试 ， 总是惦记车辆的尾气能否“及格” 。但其实 ， 只要在验车前注意以下四点 ， 基本上都能够轻松通过尾气检测 。
验车中的尾气检测主要通过低怠速和高怠速两种工况下进行 ， 进行一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮浓度检测 ， 这三种气体是机动车尾气中的主要有害气体 。那么导致机动车尾气不合格的原因大概有如下四点 。
1.节气门、进气道、喷油嘴过脏
在车辆使用中 ， 长期停车怠速 ， 或是长期低油门开度缓慢行驶 ， 会导致节气门产生积碳 ， 积碳严重 ， 就可能导致尾气排放不合格 。而如果喷油嘴堵塞 ， 会导致喷油不呈现雾化 ， 造成燃烧不充分 ， 导致尾气不合格 。
解决方案：清洗节气门、进气道和喷油嘴 。节气门、进气道和喷油嘴清洗一般在三四万公里左右 ， 如果用车环境较差 ， 车况老化比较严重 ， 可以酌情削减清洗周期 。
此外 ， 车主们还可以在加油时加入燃油添加剂 ， 燃油添加剂的添加频率不要过高 ， 一定要先加入添加剂 ， 再加注满箱汽油 ， 否则燃油添加剂可能会过度腐蚀油路 。
2.发动机烧机油
烧机油是不少德系车的通病 ， 那么造成烧机油的原因有以下四点：活塞环卡滞、气门油封老化、废气阀损坏和涡轮增压器老化 。
解决方案：对发动机进行完整检查 ， 只要找到烧机油的原因 ， 不仅能够将烧机油问题根治 ， 还能使尾气由不合格变为合格 。
3.三元催化器问题
三元催化器的作用就是用来净化机动车尾气 ， 如果没有三元催化器 ， 那么尾气必将不合格 。如果我们平时加注的燃油质量不好 ， 就会导致三元催化器烧结 ， 不能充分过滤有害气体 ， 导致尾气排放不合格 。
【尾气检测不合格怎么办 尾气不合格解决方法】此外 ， 三元催化器损坏也会影响尾气处理 。不少车辆的三元催化器安装在车辆下部 ， 如果车辆遭遇托底 ， 很可能损伤三元催化器 ， 造成机动车尾气不合格 。
解决方案：当机动车遭遇尾气检测不合格时 ， 惯用的方法就是“洗三元” ， 因此清洗和检查三元催化器就是最常见的解决方案 。
4.电控系统问题
电控系统主要包含空气流量计、进气温度传感器和氧传感器 ， 发动机的喷油量、空气吸入量和进气温度等数值都是通过这些电控系统计算得来 。如果车辆的电控系统出现问题 ， 那么就会造成喷油量不均匀 ， 燃烧不充分 ， 最终导致尾气不合格 。
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