为什么欧洲人都不喜欢保时捷保时捷是哪个国家的( 二 ) _云知道

不过说J.D.Power对销量没有一点影响，似乎也武断了些。

不过，日前有媒体统计出美国2020年电动车的销量排名，被比尔·盖茨给予厚望的保时捷Taycan以3943台的成绩排名第八。
排在Taycan之前的，分别是第一名特斯拉Model 3，年度累计销量95,135台；第二名特斯拉Model Y，累计销量为71,344台；第三名雪佛兰Bolt EV，累计销量19,664台；第四是特斯拉Model X，销量为19,652台；第五位依旧是特斯拉，旗舰车型Model S，共计14,430台；第六是老牌电动车日产Leaf，一共8972台；第七是传统豪华品牌奥迪E-Tron，销量已达7089台。之后才轮到保时捷Taycan以，销量为3943台——比同根生的E-Tron少了近一半，劲敌特斯拉Model S的零头都没达到，更不用说第一名特斯拉Model 3了。

特斯拉无疑是美国电动车市场的最大赢家，总销量占据美国电动市场的近八成份额。
Taycan的北美成绩单让保时捷北美区CEO Klaus Zellmer颇不满意。之前提到，由于疫情，去年3月底负责生产Taycan的斯图加特祖文豪森工厂开始了为期6周的停产，Klaus Zellmer对此很抓狂，曾表示：“6周的停产期，原计划是用来生产在美国销售的车辆。这意味着今年我们在美国和加拿大市场的销量将减少数千辆！”
此外，Taycan在美国销量远不及Model S的另一间接因素，或许与去年2月的那场自燃有关——一台Taycan在美国佛罗里达州南部的私家车库内起火爆炸，虽然事故并未造成人员伤亡，但整间车库被烧了个干干净净。
2019年年底才上市就出现自燃事件。当时第一批交付给美国的Taycan不超过200台（从2019年12月到2020年3月，美国交付量为550台左右），这中标率挺让人猝不及防的。
有车媒忍不住将Taycan和Model S的自然概率进行一番比较。他们认为，虽然Model S也发生过好几起自燃事故，但首起自燃是发生在下线后的第16个月，还是在行驶中遭遇事故，导致前部电池组与大型金属件发生碰撞引发的自燃。
（没人会料到，Taycan刚刚自燃一个月，Model S就开始在世界各地轮番上演了起码五起“自燃秀”，其中有一起还发生在了上海。）
Taycan的自燃当然不能代表保时捷电动车的不可靠，毕竟事故原因一直成迷，除了电池，也可能是外界因素所导致。不过这件事让美国网友很不买账，不少人在第一时间手动@了比尔·盖茨。因为此前他刚完成了左手夸特斯拉右手就订了一辆Taycan的魔幻操作。
【为什么欧洲人都不喜欢保时捷保时捷是哪个国家的】如此看来，还是中国车主情绪最为稳定。