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近日 ， 网络上流传出一组小米YU7的无伪装实车图片 ， 引起了广泛关注 。 作为小米汽车继SU7之后推出的第二款产品 ， YU7定位于一款中大型SUV ， 预计将在2025年6-7月正式上市 。 此次曝光的车型为入门版本 ， 未配备激光雷达等高级配置 ， 这使得它在成本控制和市场定位上有所不同 ， 并且对于价格方面也会让用户更加期待 。
从曝光的图片来看 ， 小米YU7的前脸采用了封闭式格栅设计 ， 符合电动车一贯的设计语言 。 大灯轮廓和前包围的设计元素与小米SU7相似 ， 保持了品牌家族化的设计风格 。 然而 ， 最显著的变化在于车顶部分 ， 入门版YU7并未安装激光雷达 ， 这意味着该车型可能不具备高阶自动驾驶辅助功能 。 这样的设计选择既降低了车辆的成本 ， 也使得它更适合那些对智能驾驶需求不高的消费者 。
车身侧面 ， YU7延续了溜背式的造型 ， 营造出流畅动感的视觉效果 。 黑色的轮眉和隐藏式门把手不仅增加了整车的运动感 ， 还提升了科技感 。 六辐式轮辋设计简洁大方 ， 虽然没有配备黄色制动卡钳 ， 但整体看起来依然十分协调 。 这些设计细节表明 ， 即使是在入门版本上 ， 小米也在努力保持产品的美观度和品质感 。
车尾部分 ， YU7采用了全新的贯穿式倒C字形尾灯组 ， 相比SU7的横向贯穿式设计更具辨识度 。 刹车灯的样式也有所调整 ， 显得更加精致 。 此外 ， 车顶还配备了一个镂空式的扰流板 ， 不仅增强了空气动力学性能 ， 也为车尾增添了一抹时尚气息 。 总体而言 ， YU7的外观设计既保留了品牌的标志性元素 ， 又通过一些创新之处展现出独特魅力 。
小米YU7的具体尺寸数据为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米 ， 轴距达到了3000毫米 。 这一尺寸使其成为一款标准的中大型SUV ， 能够提供宽敞的内部空间和良好的乘坐舒适性 。 重要的是相比主要竞争对手 ， 也就是即将到来的全新Model Y ， 小米YU7在长度、宽度和轴距方面均占有一定优势 ， 这意味着YU7可以为乘客提供更宽敞的头部和腿部空间 ， 以及更大的后备箱容积 ， 这对于追求实用性的消费者来说无疑是一个加分项 。 当然 ， 至于空间表现如何 ， 还有待验证 。
根据此前曝光的内饰谍照 ， 小米YU7的驾驶舱布局与SU7有诸多相似之处 ， 例如多功能方向盘和大尺寸悬浮式中控屏 。 不过 ， 在副仪表台区域 ， YU7进行了重新设计 ， 采用了横向布局的杯架 ， 并配备了手机无线充电面板 。 值得注意的是 ， 与SU7不同的是 ， YU7并未设置实体按键和拨杆 ， 这可能意味着更多的功能将集成到中控屏幕上进行操作 ， 进一步简化了内饰设计 。 尽管具体的动力参数尚未公布 ， 但根据申报信息 ， 小米SU7搭载了前后双电机系统 ， 总功率高达508千瓦 ， 最高车速可达253公里/小时 。 考虑到YU7与SU7同属一个系列 ， 预计其动力表现也不会相差太多 。
【小米YU7入门版谍照，没有激光雷达，想用低价竞争新款Model Y？】总之 ， 小米YU7未来直接竞争对手将会是全新Model Y ， 该车起售价24.99万元 ， 而参考小米SU7 ， 我们预计同平台的小米YU7售价应该不会相差太多 ， 重要的是没有激光雷达的入门版车型出现 ， 意味着小米YU7会带来了一款亲民的版本 ， 这对于多数用户是一个好消息 ， 那么大家觉得小米YU7能够用价格赢过全新Model Y吗？
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